Vi prego almeno la Quadrifoglio lasciatecela benzina liscia.

On 08/04/2025 at 10:36, __P scrive:

Per essere vendibile in EU dovrebbe essere almeno PHEV.

... come sta facendo Audi per le nuove RS5 / RS6 di prossima presentazione

237 g C02 per km

15k di multa ad esemplare venduto.

Ma una cosa che non ho capito di ste multe, non si potrebbero ammortizzare su tutto il marchio Alfa, o addirittura il gruppo? È per forza per singolo esemplare come l'ecotassa francese di qualche anno fa?

5 minuti fa, Kay195 scrive:

Ma una cosa che non ho capito di ste multe, non si potrebbero ammortizzare su tutto il marchio Alfa, o addirittura il gruppo? È per forza per singolo esemplare come l'ecotassa francese di qualche anno fa?

 

Basterebbe vendere 80% phev e 20% benzina ad alte prestazioni non ci sarebbe nessun problema. Divisibili in tutto il gruppo.

 

Il problema di stla che è sono indietro sullo sviluppo motori di tutta la gamma quindi con le auto piccole pareggiano a malapena e non hanno margine per la fascia alta.

 

E ora sono pure osannati per la prossima 500 ibrida che non farà assolutamente nulla per risolvere il problema e sarà condannata con le norme del 2030, quando il cutoff si abbasserà a 50g.

Modificato 10 Aprile10 Apr da gpat

31 minuti fa, Kay195 scrive:

non si potrebbero ammortizzare su tutto il marchio Alfa, o addirittura il gruppo?

 

conta il medio delle vendite europei del gruppo, non del brand o del modello.

Una Giulia Q con 300g e 10 GPanda Bev e tutto e va bene. 

 

 

 

 

Modificato 10 Aprile10 Apr da 4200blu

2 minuti fa, Angus85 scrive:

 

Ma poi 500 ibrida di nuova generazione arrivera' nel 2029 e forse avranno in modo di adeguarla a questa assurda e delirante regola.

 

 

Non c'è nessun Sacro Graal da ricercare, per il 2030 o il mercato inizierà a richiedere 50% 500 EV e 50% 500 termiche (dubito), oppure saranno di nuovo con un prodotto invendibile in mano a meno di non metterci dentro una batteria da 15 kWh ricaricabile con la spina, sempre se non sarà saltato il green deal per allora.

Credo che l'unico termico che rimarrà dopo il 2029 sulle prossime Alfa Romeo di fascia bassa sarà il 1.6 PHEV.

 

 

Modificato 10 Aprile10 Apr da nucarote

1 ora fa, Kay195 scrive:

Ma una cosa che non ho capito di ste multe, non si potrebbero ammortizzare su tutto il marchio Alfa, o addirittura il gruppo? È per forza per singolo esemplare come l'ecotassa francese di qualche anno fa?

La media si fa sul gruppo non sull’esemplare o marchio. E nella media Stellantis sono conteggiate pure le Leapmotor oltre ad aver fatto pool con Tesla

Scusate ma allora il problema non sussiste se il limite è calcolato sull'intero gruppo, se riescono a vendere abbastanza PHEV e BEV non penso muoia nessuno per i numeri omeopatici di qualche V6 mhev con emissioni oltre il limiti.

 

2 ore fa, Angus85 scrive:

Chissa' quali motori per le prossime Alfa Romeo di fascia bassa e media faranno: spero non vivano del solo Puretech per Junior e per l'erede di Tonale.

Speriamo arrivi il 1.6 FHEV

Modificato 10 Aprile10 Apr da Kay195