aridaje con le interpretazioni... ragazzi la presentazione non è stata scritta in alfabeto cuneiforme, è tutto chiaro: la c suv, se mai ci sarà, è ovvio che sarà il ricarrozzamento di compass. fiat ha presentato quell'agghiacciante locandina che dice tutto solo a guardarla. qualche quadriciclo elettrico insieme a citroen e i cloni in arrivo di auto già da anni in commercio. il messaggio è chiaro: strizziamo il limone il più possibile e vendiamo gli stabilimenti a qualche cinese.

20 minuti fa, angelogiulio scrive:

aridaje con le interpretazioni... ragazzi la presentazione non è stata scritta in alfabeto cuneiforme, è tutto chiaro: la c suv, se mai ci sarà, è ovvio che sarà il ricarrozzamento di compass. fiat ha presentato quell'agghiacciante locandina che dice tutto solo a guardarla. qualche quadriciclo elettrico insieme a citroen e i cloni in arrivo di auto già da anni in commercio. il messaggio è chiaro: strizziamo il limone il più possibile e vendiamo gli stabilimenti a qualche cinese.

La C-Suv annunciata ieri sarebbe la C-Cross sulla nuova STLA One, poi c'è sempre la nuova Tonale su STLA Medium.

Il modello Alfa entro il 2030 è uno solo, quindi o la nuova Tonale o quella su base One, questo vuol dire che l’altro è posticipato a dopo il 2030, mi sembra abbastanza chiaro 😅

1 minuto fa, KimKardashian scrive:

Il modello Alfa entro il 2030 è uno solo, quindi o la nuova Tonale o quella su base One, questo vuol dire che l’altro è posticipato a dopo il 2030, mi sembra abbastanza chiaro 😅

Tutte le slide parlano solo di lineup, non di aggiornamenti di modelli esistenti.

Tra l’altro ora si legge dalle domande rivolte ieri che Cassino sarà destinata al “lusso puro” di Maserati quindi ennesima conferma che non vedremo fino al 2030 eredi di Giulia e Stelvio

2 minuti fa, KimKardashian scrive:

Il modello Alfa entro il 2030 è uno solo, quindi o la nuova Tonale o quella su base One, questo vuol dire che l’altro è posticipato a dopo il 2030, mi sembra abbastanza chiaro 😅

Da quanto ho capito ieri si è parlato solo di aggiunte alla gamma, non di restyling o nuove generazioni dei modelli attuali. Quindi la C-suv di ieri sarebbe la C-Cross. Che affiancherà Tonale, Junior e credo anche le nuove Giulia e Stelvio.

1 minuto fa, jameson scrive:

Tutte le slide parlano solo di lineup, non di aggiornamenti di modelli esistenti.

Non citano restyling ma citano i modelli totalmente nuovi 😅

Adesso, GmG scrive:

Da quanto ho capito ieri si è parlato solo di aggiunte alla gamma, non di restyling o nuove generazioni dei modelli attuali. Quindi la C-suv di ieri sarebbe la C-Cross. Che affiancherà Tonale, Junior e credo anche le nuove Giulia e Stelvio.

Assolutamente no, anzi, per allungare il brodo citano 3 nuove Chrysler o 5 Peugeot quando invece sono incluse varianti di carrozzeria della stessa auto 😅

Onestamente dispiace un sacc per Giulia e Stelvio. Ma altrettanto onestamente bisogna dire che il tentativo di fare dei concerenti della triade è stato un bagno di sangue. Forse è meglio realisticamente di fare di alfa un concorrente di Cupra. E c'è da aggiungere il fatto che visto l'andazzo in usa non può neppure fare conto su quel mercato

4 minuti fa, panda3O scrive:

Onestamente dispiace un sacc per Giulia e Stelvio. Ma altrettanto onestamente bisogna dire che il tentativo di fare dei concerenti della triade è stato un bagno di sangue. Forse è meglio realisticamente di fare di alfa un concorrente di Cupra. E c'è da aggiungere il fatto che visto l'andazzo in usa non può neppure fare conto su quel mercato

Un bagno di sangue sono state Thesis, Stilo, pure 159. Non Giulia

12 minuti fa, KimKardashian scrive:

Non citano restyling ma citano i modelli totalmente nuovi 😅

Assolutamente no, anzi, per allungare il brodo citano 3 nuove Chrysler o 5 Peugeot quando invece sono incluse varianti di carrozzeria della stessa auto 😅

2 minuti fa, gpat scrive:

Un bagno di sangue sono state Thesis, Stilo, pure 159. Non Giulia

Qualcuno può ricordare come mai Stilo fu così un grande disastro?