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Messaggio aggiunto da __P,

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Inviato
58 minuti fa, GmG scrive:

Si può ibridizzare l'Hemi? 

Sui RAM DT sia il Penta che l'HEMI hanno un sistema ibrido BSG, ovvero l'eTorque

Inviato
2 ore fa, GmG scrive:

Si può ibridizzare l'Hemi? 

 

2 ore fa, machefredfa scrive:

Me lo chiedo anche io, magari mild

 

In linea teorica è tutto fattibile, a maggior ragione utilizzando lo ZF8 di ultima generazione, già predisposto per tutti i tipi di ibrido possibili, con il motore elettrico integrato nel cambio.

Poi però da lì a farlo credo sia un altro discorso, l'investimento economico per sviluppare il tutto va fatto comunque, e bisognerebbe capire se ne vale la pena: il cliente tipo di un Hemi quanto è realmente interessato ad un sistema ibrido che gli costerebbe, inevitabilmente, un sovrapprezzo?

Credo siano valutazioni fattibili solo dall'azienda.

Modificato da GL91

Inviato
11 hours ago, GL91 said:

 

 

In linea teorica è tutto fattibile, a maggior ragione utilizzando lo ZF8 di ultima generazione, già predisposto per tutti i tipi di ibrido possibili, con il motore elettrico integrato nel cambio.

Poi però da lì a farlo credo sia un altro discorso, l'investimento economico per sviluppare il tutto va fatto comunque, e bisognerebbe capire se ne vale la pena: il cliente tipo di un Hemi quanto è realmente interessato ad un sistema ibrido che gli costerebbe, inevitabilmente, un sovrapprezzo?

Credo siano valutazioni fattibili solo dall'azienda.

Per me è chiaro che se non c’è un obbligo a ridurre le emissioni, il costruttore non ha un grande interesse a rendere più complicato il business. Poi l’appassionato del V8 duro e puro è interessato ancora di meno 

Inviato
46 minuti fa, vince-991 scrive:

Per me è chiaro che se non c’è un obbligo a ridurre le emissioni, il costruttore non ha un grande interesse a rendere più complicato il business. Poi l’appassionato del V8 duro e puro è interessato ancora di meno 

Beh in realtà no perchè uno dei vantaggi dell’Hemi e che poteva funzionare a 4 cilindri e molti apprezzavano questa cosa perchè si abbassavano notevolmente i consumi, ovviamente parlo del pacioso 5.7 che montavano prima, le varianti sportive non so se mantenevano questa modalità 

Inviato
2 hours ago, KimKardashian said:

Beh in realtà no perchè uno dei vantaggi dell’Hemi e che poteva funzionare a 4 cilindri e molti apprezzavano questa cosa perchè si abbassavano notevolmente i consumi, ovviamente parlo del pacioso 5.7 che montavano prima, le varianti sportive non so se mantenevano questa modalità 

Non lo so neanche io. Comunque si tratta (o trattava) di una tecnologia diversa e anche con qualche problemino da quello che ho letto

Inviato
35 minuti fa, STEVEC scrive:

The C6X project has been suspended

 

C6X-Suspended.jpg?ssl=1

C6U è in lavorazione? O è lo stesso progetto? Su quali modelli sta lavorando? 

Modificato da GmG

Inviato
2 minuti fa, __P scrive:

C6X era la versione di serie di lei ⤵️

 

IMG_6633.thumb.webp.6db1a97ca60e18647d78d5431acbd5f3.webp

 

La Feuell ha da poco dichiarato che sono in sviluppo due modelli ispirati alla Halcyon, presumibilmente una sedan ed una SUV.

Questa cosa è/era? Stellantis-EV-Day-8-Vehicles-Teaser-2s.thumb.jpg.8646177e0ba89453719c7070f088d945.jpg

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