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Messaggio aggiunto da __P,

Ultimo aggiornamento 26.08.2025

 

 

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Inviato
9 hours ago, nucarote said:

Assumendo che il Durango odierno sia ancora in produzione, se il nuovo arriva nel 2027 allora significa che ha avuto una vita di 19 anni altro che Pandina. :-D 

Mopar insiders reported a few months ago that according to some emails sent to suppliers, production will stop in 2028 😂

Inviato
9 ore fa, __P scrive:


Ma il Durango è la Pandina d’America (assieme al RAM 1500 Classic)! 🤣

Il RAM 1500 Classic non dovrebbe fare baglioni a breve con l'arrivo di un nuovo pick up entry level RAM?Quello sviluppato in Brasile per intenderci...

Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

Inviato
1 ora fa, Graziano68dt scrive:

Il RAM 1500 Classic non dovrebbe fare baglioni a breve con l'arrivo di un nuovo pick up entry level RAM?Quello sviluppato in Brasile per intenderci...

È uscito di produzione il vecchio 1500 Classic 

Inviato
13 minuti fa, GmG scrive:

Su quale Large sarà costruito? LP2? 

 

Stesso di WS/Cherokee, LP2 trasversale.

10 minuti fa, __P scrive:

A guardar la concept…

Se non erro C6X dovrebbe essere più simile ad Halcyon che ad Airflow. 

Inviato

In realtà era prevista su LP1, la stessa di Charger EV, nonostante la concept avesse sempre avuto proporzioni da TA.

Ma LP1 non è predisposta per powertrain ibridi, ergo…

9 minuti fa, Kay195 scrive:

 

Se non erro C6X dovrebbe essere più simile ad Halcyon che ad Airflow. 


Come sarà il modello definitivo non lo so, ma Airflow è una crossover, Halcyon no.

E sul codice progetto c’è una X…

 

Spero comunque che il modello definitivo, seppur crossover, sia qualcosa di diverso dalla concept con più strati di vernice della storia!

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