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Inviato
3 minuti fa, __P scrive:


Se fosse in programma, al contrario di Cherokee, avrebbe l’asse posteriore elettrico. Come RAV4 in pratica.

 

O come la Avenger.

 

L'asse posteriore elettrico ce l'ha già la versione BEV, quindi, in teoria, non ci sarebbero da fare grossi stravolgimenti progettuali ... la sospensione esiste già ... 

Inviato
2 minuti fa, maxsona scrive:

 

O come la Avenger.

 

L'asse posteriore elettrico ce l'ha già la versione BEV, quindi, in teoria, non ci sarebbero da fare grossi stravolgimenti progettuali ... la sospensione esiste già ... 

 

Si, ma parlavamo di modelli full hybrid. Cherokee sarà HEV 4x4 mentre RAV 4 è e4x4.

Potrebbe anche darsi che Compass in versione 4xe per gli US sia PHEV. 

Inviato

Io penso umilmente che la GC è rimasta a prendere polvere nelle concessionarie (dalle nostre parti) più per un problema di prezzo (e forse mancanza di alternative all’unica motorizzazione), che altro: si presenta bene e con contenuti adeguati, e in giro le concorrenti di pari segmento si vedono eccome, quindi non credo che sia un problema di dimensioni.

Se i nuovi prodotti verranno prezzati adeguatamente, come sembrerebbe che voglia fare la nuova dirigenza, ci potrebbe essere spazio per loro anche da noi.

Il “marchio” c’è, il prodotto pure, la discriminante è il prezzo.

 

 

 

Inviato

Qualcuno mi spiega perché qui le auto costano molto di più rispetto agli stati uniti? 

La Cherokee su Large con il 1.6 FHEV 210 cv costa al cambio 33'600€.

Qui la Compass su Medium con il 1.2 MHEV 145 cv costa 40'000€.

Inviato
1 ora fa, j scrive:

Inoltre hanno annunciato che il V8 arriverà su altri modelli oltre al Wrangler 

Dovrebbero essere Gladiator e Wagoneer FL

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