16 ore fa, Aymaro scrive:

ed è anche la prima Ferrari GT progettata tutta internamente senza il support di Michelotto, oltre ad essere la prima Ferrari (ufficiale) della storia costruita all'estero.

si parla di un debutto alla 24h di Daytona con 5-6 esemplari

Assemblata.

 

Assemblare è diverso da costruire/produrre.

16 ore fa, Aymaro scrive:

ed è anche la prima Ferrari GT progettata tutta internamente senza il support di Michelotto, oltre ad essere la prima Ferrari (ufficiale) della storia costruita all'estero.

si parla di un debutto alla 24h di Daytona con 5-6 esemplari.

Tra l'altro la LMH verrà assemblata in AF Corse (parole di Coletta in un'intervista a Motorsport)...

 

P.s.: scusate il post doppio, non so cosa sia successo.

Modificato 30 Luglio 20223 anni fa da LUCAFUSAR

2 ore fa, LUCAFUSAR scrive:

Assemblata.

 

Assemblare è diverso da costruire/produrre.

diglielo a Di Risio 😁

2 ore fa, LUCAFUSAR scrive:

Tra l'altro la LMH verrà assemblata in AF Corse (parole di Coletta in un'intervista a Motorsport)...

 

P.s.: scusate il post doppio, non so cosa sia successo.

assemblata? non sapevo AF corse avesse la capacita "costruttiva" diciamo, sapevo della gestione in pista, quello si, ma dell'assemblaggio

vista a Misano, auto molto bella e molto più "presente" di 488.

 

CHe dire , secondo me la scelta Oreca è pure commerciale, non stiamo parlando di 4 telai..... ma non credo di sbagliare di pensare ad un centinaio.....

 

Inoltre alcune parti sono Oreca come progettazione, e anche come "concept" lo è.

 

Sulle auto da corsa, l'assemblaggio deve essere fatto anche  dai team, tant'è che spesso le consegnano assemblata, ma i team le disassemblano subito per poi ricostruirle , anche per far fare esperienza ai meccanici/tecnici.

https://www.instagram.com/automobiliferrari/

https://www.instagram.com/daviderigon/

 

 

 

Non l'ho ancora detto, bellissima questa 296 GT3 speriamo sia tanto bella quanto vincente. Ci vedo molte similitudini con la 499...