13 minuti fa, BuBo scrive:

Beh qua ogni cosa che porta il marchio Alfa o Maserati è infallibile e intoccabile quindi bisogna sempre partire da questo presupposto🤣

Io vorrei capire dove fa pena il GME visto che stiamo parlando di motori. Grecale doveva nascere con Ibridazioni diverse fino al phev, e questo è abbastanza noto. Vorrei capire però dove quel motore è penoso: coppia? potenza? consumi? Fluidità di marcia? Perché altrimenti diamo fiato alla bocca a caso. 
Anche Macan ha il 4 cilindri (oggi, perché domani è full bev), ma tutto sto stracciamento di vesti non lo vedo. 

17 minuti fa, Gengis26 scrive:

Io vorrei capire dove fa pena il GME visto che stiamo parlando di motori. Grecale doveva nascere con Ibridazioni diverse fino al phev, e questo è abbastanza noto. Vorrei capire però dove quel motore è penoso: coppia? potenza? consumi? Fluidità di marcia? Perché altrimenti diamo fiato alla bocca a caso. 
Anche Macan ha il 4 cilindri (oggi, perché domani è full bev), ma tutto sto stracciamento di vesti non lo vedo. 

Perchè per gli italiani le auto tedesche potrebbero montare questo:

 

 

O questo: 

 

E sarebbero comunque le migliori del mondo. 

Nel secondo caso avrebbero anche un po' di ragione 😊

2 ore fa, BuBo scrive:

Beh qua ogni cosa che porta il marchio Alfa o Maserati è infallibile e intoccabile quindi bisogna sempre partire da questo presupposto🤣

 

Vero anche il contrario: il punto è che, se legittimamente si afferma che il prodotto è nammerda, sarebbe preferibile che si spieghi il perché, in maniera sensata e non pretestuosa e rispetto a quanto offre la concorrenza. Se poi è nammerda perché è solo un 4 cil. allora alzo le mani.....

Modificato 6 Giugno 20232 anni fa da pennellotref

7 ore fa, Stellaris scrive:

Basta solo guardare i dati CO2. Non si vendono le auto per altro oggi…

 

E non mi spiego come lo stesso motore ibrido su Grecale emette più CO2 che L’Unità non ibrida su Stelvio che e più o meno la stessa machina.

 

Sui toni non vedo cosa ho detto di offensivo.

 

Pero questo fatto l'ho notato su quasi tutte le auto. Volevano fare per forza sto Euro 6d ect ect.... e poi molti motori in versione Euro 6d emettono piu CO2...

On 6/6/2023 at 13:28, Gengis26 scrive:

Io vorrei capire dove fa pena il GME visto che stiamo parlando di motori. Grecale doveva nascere con Ibridazioni diverse fino al phev, e questo è abbastanza noto. Vorrei capire però dove quel motore è penoso: coppia? potenza? consumi? Fluidità di marcia? Perché altrimenti diamo fiato alla bocca a caso. 
Anche Macan ha il 4 cilindri (oggi, perché domani è full bev), ma tutto sto stracciamento di vesti non lo vedo. 

Il punto è che Macan ha molte alternative e chi la compra per la maggior parte va sul 6 cilindri mentre nel caso di Grecale io vedo solo delle 2.0, tutto qua. Poi pure il Macan 2.0 mi fa ridere se è per quello, una Porsche 2.0 mi sembra il volere ma non posso.

La maggior parte di Macan che vedo qui a Milano sono 4 cilindri.

1 ora fa, AlexMi scrive:

La maggior parte di Macan che vedo qui a Milano sono 4 cilindri.

La versione 2.0 è quella che worldwide fa il maggior numero di vendite.

Il 4 cilindri della Macan è il miglior motore mai montato su una Skoda!

Sciacquiamoci la bocca prima di parlarne please...

Modificato 7 Giugno 20232 anni fa da anparrini

 

22 ore fa, __P scrive:

La versione 2.0 è quella che worldwide fa il maggior numero di vendite.

Quelle che vedo io hanno quasi tutte 4 scarichi