A londra comanda anche un clima inclemente ed un'assoluta proibizione di parcheggio in centro per qualsiasi mezzo..

Detto questo, un buon servizio pubblico è fondamentale.

Da voi nella città del gianduiotto ho letto di un discreto miglioramento all'apertura del metro ed anche del suo prolungamento...

Da noi il metro monco non serve anulla

Quoto tranne che sul tempo inclemente. Mi sento di poter affermare che non e' un deterrente. Assolutamente, tanto che il altre citta', piu' piccole e senza metro, come Cambridge, la bici e' IL mezzo di locomozione .

L'idrogeno... bah lasciamo perdere.

A londra comanda anche un clima inclemente

mai peggio che qui in Olanda, raffiche di vento e pioggia orizzontale un giorno si' e uno no, in quello no fa comunque freddo e magari piove...

Le fuel cells alimentate ad idrogeno eliminano il problema delle batterie e ne aprono un'altra dozzina: a cominciare dai catalizzatori nobili, senza scomodare la produzione di idrogeno.

esatto, l'idrogeno lasciamolo perdere, che sia gassoso o liquido non e' adatto alle esigenze della mobilita'.

Io son d'accordo sul fatto di ridurre il più possibile l'impiego dell'auto, soprattutto in città, in favore della bici o dello scooter. E infatti lo faccio già da diversi anni anche per il fatto che fare 4km in 15' + 10' per parcheggiare mentre in bici ne impiego 10 in totale è da "diversamente intelligenti":)

Ovviamente se devo portare cose ingombranti o persone mi tocca prendere l'auto.

Quello che rompe è che in certi periodi l'auto rimane ferma anche per 2 settimane di fila, però continuo a pagarci bollo e assicurazione; questo aspetto potrebbe essere migliorato con delle assicurazioni da pagare in funzione dei giorni di utilizzo (mi ero informato ma a conti fatti erano poco convenienti e parecchio complesse da gestire).

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Quello che rompe è che in certi periodi l'auto rimane ferma anche per 2 settimane di fila, però continuo a pagarci bollo e assicurazione; questo aspetto potrebbe essere migliorato con delle assicurazioni da pagare in funzione dei giorni di utilizzo (mi ero informato ma a conti fatti erano poco convenienti e parecchio complesse da gestire).

Sarebbe meglio se venissero pagate in funzione del chilometraggio effettuato: è più semplice stabilire il premio.

Modificato 2 Maggio 201213 anni fa da EC2277

I messaggi andati off topic nella discussione della Twizy sono stati spostati qui.

Ti sei gia' dato da fare come moderatore Brav

Meglio se pagate in funzione del chilometraggio effettuato: è più semplice stabilire il premio.

MAGARI!

Pero' cosi' uccidi i rappresentanti...

Modificato 2 Maggio 201213 anni fa da TurboGimmo

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Pero' cosi' uccidi i rappresentanti...

Aspetta, intendevo dire che volendo sarebbe possibile affiancare all'attuale sistema di conteggio dei premi assicurativi, un altro sistema basato sul chilometraggio. In modo da offrire uno sconto a chi usa poco l'auto.

Sarebbe un po' come quei contratti telefonici che prevedono un canone mensile, vantaggioso per chi usa molto il telefono, oppure un pagamento sulla base dei minuti di conversazione, vantaggioso per chi telefona poco.

Aspetta, intendevo dire che volendo sarebbe possibile affiancare all'attuale sistema di conteggio dei premi assicurativi, un altro sistema basato sul chilometraggio. In modo da offrire uno sconto a chi usa poco l'auto.

Sarebbe un po' come quei contratti telefonici che prevedono un canone mensile, vantaggioso per chi usa molto il telefono, oppure un pagamento sulla base dei minuti di conversazione, vantaggioso per chi telefona poco.

Son d'accordo sulla proposta:)

Aspetta, intendevo dire che volendo sarebbe possibile affiancare all'attuale sistema di conteggio dei premi assicurativi, un altro sistema basato sul chilometraggio. In modo da offrire uno sconto a chi usa poco l'auto.

Sarebbe un po' come quei contratti telefonici che prevedono un canone mensile, vantaggioso per chi usa molto il telefono, oppure un pagamento sulla base dei minuti di conversazione, vantaggioso per chi telefona poco.

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