1 ora fa, Albe89 scrive:

Il problema di fondo è che appena si da libertà nei regolamenti i costi diventano insostenibili e il giochino si rompe quasi subito.

Una volta tutto era relativamente più semplice e c'era molta più sperimentazione sul campo, oggi sono quasi certo che tutta questa sperimentazione venga fatta a priori al simulatore.

 

quello che mi domando però... un tempo c'erano tutte queste sperimentazioni eppure i costi non erano insostenibili.. perchè?

 

1 ora fa, Albe89 scrive:

 

 

Spesso sono proprio i costruttori a voler spendere poco e ottenere il massimo ritorno economico e di marketing e soprattutto vogliono essere certi di non uscirne umiliati (da qui nascono i vari Bop ecc ecc), una volta erano gli stessi a spingere per poter sperimentare le proprie soluzioni in gara.

 

 

I costruttori sono il male delle categorie del motorsport, portano grossi investimenti per avere la vittoria, uccidendo le scuderie che prima già c'erano. Poi quando non vincono più o quando cambiano AD, se ne vanno e lasciano i cocci

11 minuti fa, falconero79 scrive:

quello che mi domando però... un tempo c'erano tutte queste sperimentazioni eppure i costi non erano insostenibili.. perchè?

Non me ne intendo molto, ma penso sia perché partendo da un livello basso è facile salire, partendo da un livello già alto aumentarlo è molto più difficile e di conseguenza più costoso. 

Inoltre credo che una volta girassero in proporzione molti più soldi, c'era più disponibilità a spendere

Secondo me meno libertà c'è per i costruttori, meno possibilità hanno di sbagliare e fare figuracce. 

Per questo alla fine si mettono d'accordo