Quella gialla mi puzza tanto della Peugeot pensata per gli USA e poi cassata 👀

1 minuto fa, Cole_90 scrive:

 

 

Ok grazie, quindi le ottiche non erano photoshoppate ed hanno proprio il diodo LED a vista.

In Peugeot si ostinano a fare le luci principali posteriori sottili fighe e hitech e poi ci piazzano due padelloni per retromarcia e retronebbia. 😐

Molto ben riuscita, non ha i difetti di 308 che sembra sovraccarica e obesa rispetto a questa 408. Sembra un concetto di carrozzeria su cui Stellantis sta puntando molto (il Gianfi pare avere idee simili per la nuova Giulia) ma il successo sul mercato di queste berline rialzate con portellone e ancora tutto da dimostrare. A parte Tesla M3 (che non e manco rialzata e che fa caso a se) non me ne viene in mente una. E veramente questo il nuovo trend di carrozzeria ricercato dai clienti? Boh 

 

...la macchina non é brutta, si fa un pochino di fatica nell'assimilare tali volumi al marchio Peugeot. Dopo le SUV dure e pure a mio avviso questa sarà la tipologia più battuta dai produttori, vedi ad esempio la new Giulia in fase di definizione!

23 minuti fa, Cole_90 scrive:

Quella gialla mi puzza tanto della Peugeot pensata per gli USA e poi cassata 👀

A quanto diceva il tizio di automoto o di motor1 (non ricordo) la gialla dovrebbe essere il primo concept di stile di questo nuovo corso peugeot iniziato con la 3008 II

7 minuti fa, The Krieg scrive:

A quanto diceva il tizio di automoto o di motor1 (non ricordo) la gialla dovrebbe essere il primo concept di stile di questo nuovo corso peugeot iniziato con la 3008 II

Prima del passaggio in Stellantis si parlava di una 3008 Coupé che avrebbe fatto da modello cardine per lo sbarco negli USA del brand francese.

Poi, per fortuna, hanno annullato tutto, modello incluso.

Mi era venuto in mente questo episodio perché sembra anche più grande di 408, però come stilemi siamo effettivamente più vicini a quelli della (mia amata) 508 che agli attuali.

 

Boh, mi associo a chi è perplesso proprio sul form factor di questa 408.
Forse sono io che sono vecchio dentro e non apprezzo questi trend stilistici contemporanei, ma se dovessi comprare nel seg. C/D e avessi bisogno di spazio, andrei di SW o di monovolume piuttosto che farmi sedurre da questi compromessi trendy.
Meglio comunque questa berlacoupé rialzata dei vari SUV, questo è sicuro.

Ad ogni modo, bene la fiancata, simpatici i cerchi, bellino il posteriore anche se il paraurti lo trovo un po' pesantuccio.
Invece bocciato il frontale, per me troppo elaborato e gli interni, troppo "spigolosi".

 

2 ore fa, Melone scrive:

 

Ah ok, pensavo condividessero qualcosa in più. Viste così vince 408... me la ricordavo più stiracchiata la C4. 

 

L'i-cockpit a me non dispiace (di tanto in tanto uso la 2008 di mio padre), non capisco l'avversione 🤔 (trovo molto più scomode quelle soluzioni con la strumentazione al centro, che pure ho usato). Su 3008/5008 la plancia mi piace un sacco per esempio.

 

Non voglio stare a rigirare il coltello nella piaga.

Per quanto mi riguarda la situazione è questa, spiegata in un vecchio post, nella discussione sulla 208:

 

 

Sulla 308 la situazione è migliorata ma di poco e per salire o scendere dovrei sempre spostare il volante, perché ci sbatterei ogni volta.

E visto che in auto ci voglio star comodo, niente Peugeot per Jack.Torrance!  

 

14 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

 

Non voglio stare a rigirare il coltello nella piaga.

Per quanto mi riguarda la situazione è questa, spiegata in un vecchio post, nella discussione sulla 208:

 

 

Sulla 308 la situazione è migliorata ma di poco e per salire o scendere dovrei sempre spostare il volante, perché ci sbatterei ogni volta.

E visto che in auto ci voglio star comodo, niente Peugeot per Jack.Torrance!  

 

 

Ah ok, se è un problema di "ergonomia personale" nulla da ridire.