Lo dico con dispiacere, ma dopo i concept le aspettative era un po' alte e sono state totalmente disattese.

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A Balocco ai tempo di Marchionne c'era sorveglianza armata, Tavares avrà risparmiato anche su quello nei posti dove circolano segreti industriali...

27 minuti fa, machefredfa scrive:

E non sarà la prima... Ypsilon è un'auto da donna e tale doveva restare 

Ho un’amica che ha comprato l’anno scorso una 208 nuova.

Domani la chiamo e le offro un caffè, così potrò chiederle di farmi verificare con mano se le sia cresciuto il pene

😂😂😂

Allora. Premetto che non ha senso fare i pignoli su quest’auto che si sa, è figlia di grossi compromessi.

A me come utilitaria di questi tempi (grami) non dispiace. Diciamo che può andare, in attesa di vederla tutta in ghingheri nelle foto ufficiali.

Due cose che mi fanno sanguinare gli occhi, però, sono i passaruota neri da finto suv, che non c’entrano una mazza con un’utilitaria per di più elegante, e quel pataccone Lancia in formato XXXL sul montante C.
Perché così grosso? Perché?

3 minuti fa, savio.79 scrive:

Ho un’amica che ha comprato l’anno scorso una 208 nuova.

Domani la chiamo e le offro un caffè, così potrò chiederle di farmi verificare con mano se le sia cresciuto il pene

😂😂😂

 

Penso si riferisse al fatto che il marketing ha sempre puntato sulla clientela femminile anche quando avevano annunciato che avrebbero puntato alla clientela maschile ricadendo poco dopo sempre su un marketing orientato al mondo femminile. Si spera che questa volta tornino ad un marketing più neutro come accadeva per la prima serie; sebbene Y ed Ypsilon abbiamo sempre riscontrato maggiore successo nel pubblico femminile.

Curioso di vedere la HF. Perché non ci credo che questa sia la HF é troppo asettica. I cerchi sono troppo scialbi (a me non piacciono e sanno veramente di Peugeot questi si). 

7 minuti fa, Yakamoz scrive:

...quel pataccone Lancia in formato XXXL sul montante C.

Perché così grosso? Perché?

 

In effetti quel logo è veramente grande, hanno tolto i loghi da muso e posteriore per piazzarli enormi sui montanti, ok il richiamo storico però erano più piccoli ed integrati.

3 ore fa, dalfer scrive:

La notizia è vera. Mi trovo casualmente proprio a Montbéliard e la notizia è anche sulla stampa locale. Questa foto non mi pare sia stata condivisa finora.

Come era l'acqua? Fredda?

2 ore fa, 3volumi3 scrive:

 

Sì, però è una Y di più di 20 anni fa

 

Venedo a cose serie, è così facile rubare un prototipo da un impianto di produzione? Non è come rubare una vettura parcheggiata in perifieria con un trasponder clonato. Immagino che non sia facile entrare in un area controllata come una fabbrica Stellantis. E poi, perché rubare un prototipo? Le auto nuove si rubano per i pezzi di ricambio o per metterle sul mercato dopo averle bonificate, di un prototipo non te ne fai nulla (a meno che tu non voglia bullarti di avere immagini esclisve da mostrare su AP ).
 

Ricordo che una volta rubarono un prototipo lamborghini che poi abbandonarono 

Guardando meglio le foto del modello ripescato e il frame tratto dal video ufficiale,  il faro anteriore non sembra avere una calotta ma essere invece fatto come (scusate il paragone ma serve per spiegarmi) il gruppo ottico di 4C, quindi "aperto", c'è il fondo nero ed i "buchi" per i tre elementi che formano la Y e l'elemento più grande per l'anabbaglianti/abbagliante.