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Featured Replies

Inviato

Io credo che lo più scontento di tutti sia Tavares che non può portare in Europa questo siffatto gioiellino brasiliano e la relativa sorella senza coda, senza doverlo mettere ad un prezzo quasi fuori mercato per gli adeguamenti necessari al mercato EU e le integrazioni delle dotazioni. Per "fortuna" che la prossima generazione dovrebbe essere esportabile anche in EU.

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  • A me piace e la vedrei bene al posto di Giulia. Almeno è rialzata e più adatta alle strade italiane.           @Cole_90 

  • Vabbè ragà ora addirittura rivalutare le Ssangyong, non starete reagendo un po' male? 😅

  • Io non riesco a capire come noi italiani riusciamo a comprare cessi del genere:     O strapagare questo abominio:     Alla fine mi sembrano prodotti simili.

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Inviato
13 minuti fa, Dmc-12 scrive:

Con quest'ultima affermazione devo dire che non hai tutti i torti 😅

Dai seriamente, hanno stravenduto il Freemont, la sopracitata Duster, l'Arkana e altri mille troiai finti suv-crossover e secondo te non venderebbero questa?

Inviato
6 ore fa, nucarote scrive:

Ci metterei almeno un 5K Euro in più per una versione europea.

 

6 ore fa, Pin_86 scrive:

Figurati, ne venderebbero troppe.

Questa in italia la prezzata da 35.000€ in su, ne venderebbero 30.000.000.

ma 35 in su chi glieli da?suvvia...30 full optional :D

4 ore fa, nucarote scrive:

Io credo che lo più scontento di tutti sia Tavares che non può portare in Europa questo siffatto gioiellino brasiliano e la relativa sorella senza coda, senza doverlo mettere ad un prezzo quasi fuori mercato per gli adeguamenti necessari al mercato EU e le integrazioni delle dotazioni. Per "fortuna" che la prossima generazione dovrebbe essere esportabile anche in EU.

n'altra volta progettano le auto per venderle in tutto il mondo invece ch efare sempre le cose a metà.

di tutti i modelli nuovi fiat brasil almeno uno potevano farlo "euroready" che alla bisogna lo importi

Modificato da LucioFire

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

Inviato
21 ore fa, xtom scrive:

In Brasile parte dall’equivalente di 25.000 €

 


Esagerata la targhetta posteriore 

 

image.png.45403306fc3c29408adf00a84864d4c5.png

La versione in questione è limitata ed è l'unica con il 185cv,lo stesso che monterà la versione Abarth che arriverà dopo.

Non mi pare esagerata, visto che il t270 su pulse è ad appannaggio di Abarth come sarà con questa

Modificato da RS6plus

Inviato

Ma siamo sicuri dei 270 cv? 😳
 

EDIT

 

Cita

La più sportiva versione Limited Edition Powered by Abarth può contare, invece, sul motore Turbo 270 Flex (1,5 litri di cilindrata), in grado di erogare 185 CV se alimentato ad etanolo (180 CV con benzina) con 270 Nm di coppia. Il cambio è un automatico a 6 marce. Per accelerare da 0 a 100 km/h servono 8,1 secondi.


270 sono i Nm di coppia!

Modificato da __P

Inviato
7 ore fa, __P scrive:

Ma siamo sicuri dei 270 cv? 😳
 

EDIT

 


270 sono i Nm di coppia!

Si scusami hai ragione 185cv

Inviato
22 ore fa, Pin_86 scrive:

Figurati, ne venderebbero troppe.

Questa in italia la prezzata da 35.000€ in su, ne venderebbero 30.000.000.

Effettivamente la prenderei in considerazione al posto di una Volvo XC40

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🏳️‍🌈

Inviato
17 ore fa, LucioFire scrive:

ma 35 in su chi glieli da?suvvia...30 full optional :D

secondo me sottovaluti l'utente medio ed il potere delle rate.

Inviato
19 minuti fa, Pin_86 scrive:

secondo me sottovaluti l'utente medio ed il potere delle rate.

mi sa ch e hai ragione...

 

poi se la paghi 1\4 di più chi se ne frega no? :D

Modificato da LucioFire

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