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Purosangue è la prima sportiva a “ruote alte” della casa di Maranello, ed ha tutte le caratteristiche tecniche che ti aspetti da una Ferrari! Il suo V12 da 6,5 litri eroga una potenza di 725 cv - rendendola la UV più potente sul mercato - ed è installato come nelle sportive in posizione anteriore centrale accoppiato ad una posizione transaxle del cambio F1 DCT a 8marce, per una perfetta ripartizione dei pesi. La trazione integrale è garantita da un cambio a 4 marce sull’asse anteriore, attivo fino ai 200 km/h. La dinamica di guida è garantita inoltre dalle quattro ruote sterzanti e da un sistema sospensivo evolutivo. Ruote da 22” davanti e 23” dietro con dischi carboceramici di serie. Aerodinamica estremamente curata che definisce anche un corpo sinuoso il cui design si ispira al nuovo family feeling di Roma e 296. Apertura delle porte controvento ed interni innovativi, senza la consolle centrale, con 4 posti singoli. In consegna da autunno 2023 con un prezzo che parte da 390.000 €.

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Inviato

Ricordo male, o qualcuno dal configuratore aveva estrapolato un’immagine per ciascuna tinta disponibile in gamma?

A che pagina si trova?

 

 

 

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Inviato
49 minuti fa, Osv scrive:

Ma c’è una tinta tipo il Nero Etna dell’Alfa?


Sì, dalla descrizione in cartella stampa sembra l’ennesima evoluzione di una vernice la cui storia si perde nella notte dei tempi 😂

prima ancora si chiamava “nero fuoco” (147) e prima ancora “ink black” (Bravo, non so se disponibile anche per Brava, ma forse sì su Marea).

 

Mie supposizioni eh!

 

edit: mi riferisco ovviamente all’idea di un nero con riflessi sul rosso: non sto dicendo che per questa Ferrari prendono la vernice da vecchi secchi rimasti nei magazzini dagli anni ‘90 😂 

Modificato da savio.79

 

 

 

Inviato
1 ora fa, savio.79 scrive:


Sì, dalla descrizione in cartella stampa sembra l’ennesima evoluzione di una vernice la cui storia si perde nella notte dei tempi 😂

prima ancora si chiamava “nero fuoco” (147) e prima ancora “ink black” (Bravo, non so se disponibile anche per Brava, ma forse sì su Marea).

 

Mie supposizioni eh!

 

edit: mi riferisco ovviamente all’idea di un nero con riflessi sul rosso: non sto dicendo che per questa Ferrari prendono la vernice da vecchi secchi rimasti nei magazzini dagli anni ‘90 😂 

 

Il Black Ink me lo ricordo anch'io sulla prima Bravo: era stupendo!

 

Inviato
On 17/9/2022 at 13:15, davos scrive:

Soprattutto contano i margini. questa certamente avrà margini elevatissimi, più alti sicuramente di roma e portofino

Le vetture Ferrari che hanno sempre fatto guadagnare sono le V8, le V12 hanno sempre rappresentato un dovere nel farle ma non un guadagno parlando di auto di normale produzione quindi non di serie speciali. Produrre un V12 costa tanto di più di un V8 considerando i numeri di vendita nettamente diversi tra i due.

Modificato da BuBo

Inviato

Piccolo parere personale (come tutti d’altronde) - aldilà delle

motivazioni commerciali, dalle

foto sembra abbiano tirato fuori un un prodotto esteticamente molto ma molto bello. Mi piacciono le linee morbide che si incrociano ai muscoli come solo le certe auto di una volta sapevano fare, con il punto positivo che non c’è nulla di vecchio.    
 

Modificato da poliziottesco

Inviato
11 ore fa, fastfreddy scrive:

in ogni caso sono del parere di Mzemolo e aggiungo che l'avrei vista come Maserati 

 

https://www.autoappassionati.it/luca-cordero-montezemolo-ferrari-purosangue/

si, peccato che l'auto elettrica è un obbligo e se non la si sviluppa adesso ci si ritrova tra 10 anni dietro qualsiasi costruttore anche indiano, e che il "suo SUV" (la FF) vendeva poco o nulla..

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