Se devo trovare un neo, 82 kWh di batteria sfruttabili non sono molti. 

Per il resto chapeau. 

 

Molto bella, l'eleganza sportiva , mi piacciono particolarmente le tinte chiare (perlate)..!

Dettaglio della Folgore

 

 

Domanda tecnica da chi non ne capisce: il bilanciamento 50/50 sull'elettrico è una cosa più facile o difficile da ottenere rispetto ad un termico? Sull'estetica della GranTurismo si è detto di tutto. 10/10 anche se l'effetto wow, almeno per noi del forum, è finito da un bel pezzo. 

14 minuti fa, stev66 scrive:

Se devo trovare un neo, 82 kWh di batteria sfruttabili non sono molti. 

Per il resto chapeau. 

 

 

Come una Model 3 LR in fin dei conti.

Si possono fare cose interessanti con una buona ottimizzazione, di certo non è come spostare un SUV.

Per il resto stupenda.

Da prendere rigorosamente ICE

Capolavoro. 

Stupenda, ma non c'è Trazione Posteriore?

Meravigliosa, finalmente delle foto serie. La linea laterale è fedelissima al capolavoro fatto con la vecchia generazione

13 minuti fa, gpat scrive:

 

Come una Model 3 LR in fin dei conti.

Si possono fare cose interessanti con una buona ottimizzazione, di certo non è come spostare un SUV.

Per il resto stupenda.

Da prendere rigorosamente ICE

M3 non è un'auto sportiva. Questa si. Questa deve andare forte, M3 va forte perché è elettrica.

Sono due concetti simili ma radicalmente diversi. 

E infatti, stando al tizio di Motor1 le dimensioni sono più generose rispetto al modello uscente, mentre qualcuno che aveva visto per strada i prototipi parlava di impressione di auto più compatta.

Lui dichiara lunghezza  4.97 x larg. 1.96 x h 1,35 e passo 2.93.

Grazie a chi crede in me, vi adoro ragazzi! e "tié" a chi non si fida mai del mio occhio  Tié