Gira che ti rigira ha comunque ragione Alfa perché gli scenari sono due

- voglio far morire il modello e quindi lo portano a fine vita senza spendere troppo.

- le versione tolte non avevano un ROI che ne valesse l'esistere in gamma oppure addirittura negativo.

 

Il terzo scenario è che siano loro stupidi e noi qui dentro intelligentissimi, cosa che tendo ad escludere.

Interessante approfondire. 
Perchè.... 
- Q4 durante una marcia "normale" quante volte si "innesca" l'avantreno? Perché i pochi kg in più incidono poco. 

Su strada asciutta per far innescare l’avantreno devi praticamente fare apposta (Q4 250). Al massimo capita se trovi un pezzo di strada molto dissestata, o in uscita di un tornante e accelleri in modo deciso. Con guida normale non capita mai.
(Il computer di bordo mostra la % di coppia all’avantreno ed ho fatto qualche prova…)


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Allora in azienda abbiamo tante 160cv e alcune 210cv tra cui quella che guido ogni giorno. La differenza di consumi è 7L/100km contro 8L/100km. 
Giusto per paragone, la mia benzina 280 è a 10,8L/100km e la mia Quadrifoglio 14L/100km.

Se i 3 motori sopravvissuti (oltre alla Q che arriverà) sono disponibili su tutti gli allestimenti, possono ancora resistere. Ma in molti sono fissati come me sulla trazione integrale e le 160cv sofferiranno contro concorrenti mild hybrid Diesel 4x4, in primis X3 20d e nuova GLC.

47 minuti fa, Pin_86 scrive:

Vabbè mi sembra un po la storia dell'allenatore di calcio, tutti i tifosi sono bravi tranne l'allenatore che è pagato per farlo.

Va che io chiacchiero ma 35 testoni per la giulia glieli ho dati a FCA

solo che limitarsi al compitino quando si era partiti con intenti ben diversi ....fa rosicare.

parliamo di stelvio. tutto il mondo fa i suv da millemila anni ...alfa arriva nel 2017....

Pare che l'elettrico sia una scusa per non fare più un caxxo...e prima c'era la fusione...poi ildiesel gate poi il covid poi la guerra...intanto gli altri continuano a fare auto\gamme ecc...il gruppo lancia una vettura per marchio all'anno

Tolte le qualità stradali del pianale giorgio,si stava megli oquando si stava peggio

 

E comunque almeno qui i fanali ci stanno bene

13 minuti fa, gpat scrive:

 

Come già detto in passato.... preparatevi a un nuovo disfacimento come è stato anni '80 > '90 per le auto italiane.

L'unica consolazione è che questa volta produrranno bidoni anche altri gruppi automobilistici, ma Stellantis rimane comunque in pole position, direi che è una bella gara con VAG.

ecco...e questo mi fa arrabbiare

 

ps comunque almeno nelle corse andavamo benino

Modificato 28 Ottobre 20223 anni fa da LucioFire

" la montagna ha partorito il topolino."
Il tread del restyling aveva oltre 180 pagine di commenti.
direi che la delusione è palpabile

 

1 minuto fa, andrea.bello scrive:

" la montagna ha partorito il topolino."
Il tread del restyling aveva oltre 180 pagine di commenti.
direi che la delusione è palpabile

 

Beh, mi pare sia da più di un anno che i qui abituali avventori erano preparati a questo e nulla più: la delusione per i più assidui frequentatori è gia stata smaltita da un pezzo...

29 minuti fa, LucioFire scrive:

Va che io chiacchiero ma 35 testoni per la giulia glieli ho dati a FCA

solo che limitarsi al compitino quando si era partiti con intenti ben diversi ....fa rosicare.

parliamo di stelvio. tutto il mondo fa i suv da millemila anni ...alfa arriva nel 2017....

Pare che l'elettrico sia una scusa per non fare più un caxxo...e prima c'era la fusione...poi ildiesel gate poi il covid poi la guerra...intanto gli altri continuano a fare auto\gamme ecc...il gruppo lancia una vettura per marchio all'anno

Tolte le qualità stradali del pianale giorgio,si stava megli oquando si stava peggio

Vista quanto è variegato ill mercato mi sembra un non problema.

Si vuole il suv dinamico? C'è Stelvio il quale è carente sotto altri aspetti.

Si vuole il suv con n-mila motorizzazioni? C'è Q5/X3 che però dinamicamente fan cagare.

Non mi sembra che ci sia un produttore che propone la soluzione da 10/10 in ogni ambito, quindi continuo a non capire dove Alfa sbaglia e se sbaglia perché incaponirsi anziché dirigere lo sguardo altrove.

1 ora fa, Pin_86 scrive:

Si vuole il suv dinamico? C'è Stelvio il quale è carente sotto altri aspetti.

Si vuole il suv con n-mila motorizzazioni? C'è Q5/X3 che però dinamicamente fan cagare.

 

...sembra abbastanza chiaro quale caratteristica preferisce il mercato globale...

 

 

35 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...sembra abbastanza chiaro quale caratteristica preferisce il mercato globale...

 

 

Oh si, si. E non da oggi peraltro.

5 hours ago, 4200blu said:

 

...sembra abbastanza chiaro quale caratteristica preferisce il mercato globale...

 

 

Sarebbe uguale anche se Stelvio fosse un clone di X3 con lo scudo diverso.