2 ore fa, KimKardashian scrive:

Ma la Dacia Striker non è altro che una Wagon rialzata, quel che fù la Tipo Cross SW 😅

Si la Striker è una C-Cross, uno dei segmenti che tira di più. Che c'azzecca con le C-Hatch di cui stiamo parlando? 😬

Modificato Venerdì alle 17:201 g. fa da Kay195

1 ora fa, Marco1975 scrive:

Sì ormai da anni Fiat sta copiando Dacia ma con un look più simpatico

Beh, insomma............... MOLTO soggettivo...

2 ore fa, KimKardashian scrive:

Una B allungata che parzialmente dovrebbe sostituire anche le Tipo in termini di spazio e prezzi, così mi disse Zio Olivio

Ma la Dacia Striker non è altro che una Wagon rialzata, quel che fù la Tipo Cross SW 😅

Ma quindi quanti micrometri di differenza ci sarebbero tra Grizzly e C-SUV?

1 minuto fa, AndreaB scrive:

..è un po' come il diesel... se un po' alla volta spariscono dai listini è difficile per la gente comprarne una....

Beh eppure i marchi che offrono entrambe vendono più le crossover che hatch, penso a Leon e Fomentor, Ceed e XCeed, Golf e T-Roc.

È questo l'andamento del mercato, i consumatori nel seg.C abbandonano le hatch per crossover e SUV.

7 minuti fa, TurboGimmo scrive:

Ma quindi quanti micrometri di differenza ci sarebbero tra Grizzly e C-SUV?

A quanto pare nessuno perché in Fiat le classificano come C-SUV entry-level, in quella fascia che comprende anche Kia Seltos e Renault Symbioz

2 ore fa, Marco1975 scrive:

Sì ormai da anni Fiat sta copiando Dacia ma con un look più simpatico

E pensare che una volta era il contrario, cioè Dacia negli ultimi anni ha in qualche modo ripreso il posto che una volta era di Fiat: auto semplici, senza troppi fronzoli, prezzo di listino relativamente basso, affidabili, va dal punto A al punto B senza troppi problemi, manutenzione semplice, opzione GPL

Infatti, mi chiedo come mai Stellantis non riesca a fare quello che fa Dacia, sono solo più bravi o c'è dell'altro? Ecco penso ci sia dell'altro:

Ci sta riuscendo con Citroen e Fiat, basta vedere l’evoluzione delle vendite rispetto a quelle di Dacia.

Peccato però che avrebbero potuto svegliarsi 5 anni fa con sta Smart Car.

On 30/10/2026 at 18:23, TurboGimmo scrive:

Ma quindi quanti micrometri di differenza ci sarebbero tra Grizzly e C-SUV?

Gli stessi tra una Passat e una A6 Avant