Buonasera ragazzi, vi presento la mia S60 T5 R-Design e con cui ho percorso già 15 mila Km da metà Giugno🥰

Premetto che è la mia seconda Volvo, prima avevo una V40 D2 VEA R-Design manuale MY19', presa Km0 a fine agosto 2019 e data via a Maggio 2022 con 40mila Km per questa stupenda S60 Km0.

- Lato consumi sono sui 9 l/100Km quindi 11 Km/l (con gomme invernali Vredestein Wintrac Pro 235/40 R19) ad andatura normale non da nonno, senza farmi mancare qualche accelerata/tirata ignorante.
  Alla fine faccio un 70/100Km in meno di media rispetto alla V40 D2 VEA che avevo, verificato da pieno a metà serbatoio;

- Comfort ai massimi livelli e idem l'insonorizzazione a qualsiasi velocità e anche chi ha fatto da passeggero l'ha
  confermato oltre a dirmi che i sedili sono delle poltrone che invogliano a dormire, molto più della V40 precedente.
  Si sente comunque l'assetto più rigido/sportivo e che è come andare sui binari per quanto è piantata a terra;

- Qualità assemblaggi/rifiniture e materiali top, anche qui salto quantico rispetto alla V40;

- Motore/cambio spettacolari (no limitazione 180 Km/h), salto abissale e non tornerei più ad un manuale! Il motore spinge sempre e forte,
  attacca al sedile appena affondo il pedale e ancora di più in modalità Dynamic/Individual, dove l'auto cambia
  totalmente anima tra assetto, risposta del volante/acceleratore/motore, una vera goduria!;

- Infotainment salto generazionale oltre a funzionare da dio, sempre fluido e reattivo ed è intuitivo come se fosse
  un iPhone/iPad, molto meglio il Sensus che il nuovo basato su Android;

- Impianto audio Harman Kardon secondo me top, ascolto i miei brani tramite bluetooth dell'iPhone e rendono molto;

- ADAS vari ben tarati e funzionanti perfettamente, il cruise adattivo poi è fantastico;

- Illuminazione full led matrix adattiva/dinamica fantastica oltre ad illuminare di più dei full led adattivi base che avevo sulla V40, i
  fari illuminano a giorno e la funzione degli abbaglianti automatici è una bomba;

- Impianto frenante molto potente e generoso;

L'unica nota negativa è il sound, è molto silenziosa e si sente solo ad alti giri quando inizia ad urlare, non da proprio l'idea di avere 250cv sotto alle ciapet.

Per il resto auto spettacolare e che ricomprerei!

 

Vi lascio qualche foto dell'S60 e della "vecchia V40".

 

Ero ad un CinCin da prendere la S60 nuova, che grazie all'IVA al 4% avrei portato a casa con grande piacere. Ma il concessionario mi ha praticamente dato per morta la Serie 60, con tempi di attesa biblici e l'unico ibrido disponibile era il B4.

Alla fine siamo andati su altro, ma è tanta tanta!

Complimenti!

Complimenti per la S60, molto bella!

Bellissima! 😍 

On 19/2/2023 at 22:08, Beckervdo scrive:

Ero ad un CinCin da prendere la S60 nuova, che grazie all'IVA al 4% avrei portato a casa con grande piacere. Ma il concessionario mi ha praticamente dato per morta la Serie 60, con tempi di attesa biblici e l'unico ibrido disponibile era il B4.

Alla fine siamo andati su altro, ma è tanta tanta!

Complimenti!

Sera e graziee!

Ti posso capire, ai tempi due concessionari mi avevano sconsigliato di prendere Volvo, tempi d'attesa infiniti e che già erano lunghi di base purtroppo ma anche adesso penso non sia cambiato nulla.

All'inizio ero alla ricerca di una S90 D4/D5 sinceramente per restare sul diesel, avevo beccato una D4 Km0 Business con diversi optional della Inscription quindi non base a Trento ma il venditore mi aveva snobbato (non è il primo che mi tratta così e solo perchè sono giovane), ha esordito con: non penso tu possa permettertela, la tua V40 non vale nulla a confronto ed è vecchia, forse con un garante e un bell'anticipo potresti farcela quindi gli ho detto di tenersela pure.

Dopo aver riprovato una Giulia ma che ha continuato a non convincermi lato interni e una Serie 1 125d Msport F20 usata (motore e cambio ZF8 pazzeschi), ho trovato per caso la mia S60 e niente, amore a prima vista talmente da bloccarla il pomeriggio stesso.

Avrei cambiato comunque marchio dato che non mi va a genio il limite dei 180Km/h di Volvo e l'elettrico quindi è stata proprio una fortuna trovarla.

 

Questa sarà la mia ultima Volvo a malincuore, passerò a Bmw in futuro dato che amo il marchio fin da piccolo.

Diciamo che è abbastanza tattica con la mappatura antisuperbollo, i cavalli non mancano immagino!

Ha anche le sospensioni elettroniche?

Se puoi metti anche le foto degli interni; percaso ha anche i vetri doppi e l'impianto audio particolare?

58 minuti fa, ciraw scrive:

Diciamo che è abbastanza tattica con la mappatura antisuperbollo, i cavalli non mancano immagino!

Ha anche le sospensioni elettroniche?

Se puoi metti anche le foto degli interni; percaso ha anche i vetri doppi e l'impianto audio particolare?

Buondì!

Esattamente, un domani potrei farla rimappare ma comunque i suoi 250cv si fanno sentire eccome anzi sembra averne di più😍

Per ora evito di farla rimappare tra garanzia e scatola nera siccome ho la kasko rinnovabile col concessionario.

Ha i vetri oscurati di serie come puoi vedere ma non doppi e comunque offre un ottimo comfort acustico.

Impianto audio dell'Harman Kardon e non della Bowers & Wilkins ma che rende molto per me (non sono un audiofilo).

 

Una delle poche Volvo che mi erano piaciute, peccato per lo spazio interno limitato baule compreso che mi ha fatto andare su altro.

1 ora fa, BuBo scrive:

Una delle poche Volvo che mi erano piaciute, peccato per lo spazio interno limitato baule compreso che mi ha fatto andare su altro.

Per me è un'astronave e il 90% delle volte viaggio da solo quindi lo spazio non è un problema😂

Ovviamente se si ha esigenze di spazio, si va su V60/V90 o le loro versioni CC.

22 ore fa, Faster95 scrive:

Per me è un'astronave e il 90% delle volte viaggio da solo quindi lo spazio non è un problema😂

Ovviamente se si ha esigenze di spazio, si va su V60/V90 o le loro versioni CC.

E' piccola anche la V60, solo la V90 ha degli spazi grandi