Lancia Ypsilon: filosofia di progetto

[AlexMi]

Certo che ripensare alla prima Lancia Y che era disponibile in 112 colori (programma Kaleidos)  fa riflettere sui tempi moderni dove tagliano anche i fondamentali  🙃

 

 

Chissà con questa se vorranno invertire la rotta cheap...

[AlfaZeta6]

6 minuti fa, AlexMi scrive:

Certo che ripensare alla prima Lancia Y che era disponibile in 112 colori (programma Kaleidos)  fa riflettere sui tempi moderni dove tagliano anche i fondamentali  🙃

 

 

Chissà con questa se vorranno invertire la rotta cheap...

Sotto questo punto di vista ho più speranza in Lancia rispetto ad Alfa

[TONI]

8 minuti fa, AlexMi scrive:

Certo che ripensare alla prima Lancia Y che era disponibile in 112 colori (programma Kaleidos)  fa riflettere sui tempi moderni dove tagliano anche i fondamentali  🙃

 

 

Chissà con questa se vorranno invertire la rotta cheap...

se non ricordo male però le vendite sui colori speciali furono veramente basse e quindi l' esperimento fallì e non credo che verrà mai ripetuto se non in casi come per maserati dove però  si paga parecchio ovviamente

[AlfaZeta6]

1 minuto fa, TONI scrive:

se non ricordo male però le vendite sui colori speciali furono veramente basse e quindi l' esperimento fallì e non credo che verrà mai ripetuto se non in casi come per maserati dove però  si paga parecchio ovviamente

I colori fuoriserie costano come una Y hahah

[stev66]

7 minuti fa, AlexMi scrive:

Certo che ripensare alla prima Lancia Y che era disponibile in 112 colori (programma Kaleidos)  fa riflettere sui tempi moderni dove tagliano anche i fondamentali  🙃

 

 

Chissà con questa se vorranno invertire la rotta cheap...

Non dimentichiamo che la rotta cheap è stata presa perché le opzioni come il Kaleidos non le voleva nessuno. 

Parlaimo giusto di Ypsilon : debutta con due motori, il 1.2 mpi ed il 1.4 12 v mpi. La seconda pensata per i mercati esteri. Tutte con servosterzo, ABS e condizionatore di serie od a richiesta. Oltre a dotazioni più che complete.

Nel 1997 per rialzare le vendite devono introdurre la 1100 base. 

La 1.4 farà 22.538 esemplari su 802.890 prodotti e sarà sostituita dall 1.2 16v, un passo indietro nell'immagine. 

Semplicemente le versioni ricche e gli accessori costosi non li gettonavacnessuno. 

 

[AndreaB]

49 minuti fa, stev66 scrive:

 

La 1.4 farà 22.538 esemplari su 802.890 prodotti e sarà sostituita dall 1.2 16v, un passo indietro nell'immagine. 

 

 

Ma assolutamente no!

 

Il 1.4 12v fu un disastro di affidabilità: il cambio con il 1.2 16v (l'86cv gran motore!) fu solo un bene, altrochè.....

 

 

 

Edited May 26 by AndreaB

[DOssi]

3 ore fa, AlexMi scrive:

Certo che ripensare alla prima Lancia Y che era disponibile in 112 colori (programma Kaleidos)  fa riflettere sui tempi moderni dove tagliano anche i fondamentali  🙃

 

 

Altro esempio di super personalizzazione era OPEL ADAM al momento del lancio , dove tra abbinamenti colore carrozzeria, il colore tetto , il colore tappezzeria, il colore cruscotto, il colore dei cerchi ( addiritura potevi scegliere il colore delle razze ,acquistabili separatamente cadauna )+ tutta una serie di piccoli dettagli in after market.....  potevi veramente creare la tua auto su misura. Poi piano piano visto che le vendite non arrivavano , hanno ridotto il numero di possibilità, ma fino alla fine dei suoi giorni... era sempre piu' personalizzabile di una CORSA attuale dove hai il minimo sindacabile.

 

[libbio]

3 ore fa, AndreaB scrive:

 

Ma assolutamente no!

 

Il 1.4 12v fu un disastro di affidabilità: il cambio con il 1.2 16v (l'86cv gran motore!) fu solo un bene, altrochè.....

 

 

 

L'avevo sulla punto, poi gasato e con doppia rottura di testata...ma quanti bei ricordi 

[Yakamoz]

La 500 forse è l’unica che nel corso della sua lunga carriera ha ottenuto un mix di vendite bilanciato.

Parlo sia degli optional (c’erano personalizzazioni come le calotte dei retrovisori o la modanatura cromata longitudinale sul cofano motore) sia delle versioni (cabrio, Abarth, edizioni limitate ecc.).

 

Ovviamente la gamma 500 è stata fatta con molto più sale in zucca e cognizione del mercato.

La Y se non sbaglio aveva come optional perfino la pelle Connolly, che con tutto il rispetto mi sembra uno spreco su un’utilitaria. O il famoso catalogo Kaleidos, pensato più per finire sui libri di storia che per vendere.

Se avessero previsto la metà, o anche un terzo delle tinte effettivamente disponibili, l’effetto wow ci sarebbe stato ugualmente.

[AndreaB]

L'avevo sulla punto, poi gasato e con doppia rottura di testata...ma quanti bei ricordi 

Eh... Il 1.2 16v non penso andasse molto d'accordo con il GPL. Fiat di suo ha gasato solo l'8v ed il 1.4 sempre 8v.....

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