Jeep Gladiator facelift 2024 (Spy)

[Beckervdo]

Nuovi particolari esterni per la Gladiator (fregi, griglia anteriore e particolari), mentre l'interno riceverà la nuova infotelematica già presentata come M.Y. 2024 della Wrangler (che allego per completezza)

 

Modificato 6 Giugno 2023 da Beckervdo

[j]

Spero che con questo arrivi anche la versione 4xe

[nicogiraldi]

in Eu dicono che il restyling arriverà come presentazione nel q4 2023

[ILM4rcio]

  On 06/06/2023 at 13:58, j scrive:

Spero che con questo arrivi anche la versione 4xe

Mi chiedo che utilità abbia visto l'utilizzo di un mezzo del genere, quando abitavo in Medio Oriente ed andavamo e si andava a fare weekend nel deserto, avere un mezzo affidabile e sempre pronto è una necessità, un affare con batterie scariche e sole 2 ruote motrici se ha problemi sulle dune, con il cavo elettrico più vicino a 300km, lo lasci li a marcire per l'eternità.

[giopisca]

non so cosa ci farei con sto robo ma mi è sempre piaciuto

 

quasi quasi lo prendo in considerazione come mezzo aziendale per fare commissioni , ah no è troppo grosso e lo parcheggio male

[aboutdas]

  On 07/06/2023 at 08:49, ILM4rcio scrive:

  On 06/06/2023 at 13:58, j scrive:

Spero che con questo arrivi anche la versione 4xe

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Mi chiedo che utilità abbia visto l'utilizzo di un mezzo del genere, quando abitavo in Medio Oriente ed andavamo e si andava a fare weekend nel deserto, avere un mezzo affidabile e sempre pronto è una necessità, un affare con batterie scariche e sole 2 ruote motrici se ha problemi sulle dune, con il cavo elettrico più vicino a 300km, lo lasci li a marcire per l'eternità.

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La 4x4 è sempre attivabile, solo che parte della potenza del motore agisce da generatore. Un po' come con le perdite energetiche che si avrebbero con un albero di trasmissione, ma senza la complicazione meccanica.

[irgeo]

  On 07/06/2023 at 09:11, aboutdas scrive:

La 4x4 è sempre attivabile, solo che parte della potenza del motore agisce da generatore. Un po' come con le perdite energetiche che si avrebbero con un albero di trasmissione, ma senza la complicazione meccanica.

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La buona vecchia meccanica sarà complicata ma almeno è affidabile e duratura..... puoi dire lo stesso, dopo qualche anno, quando qualcuna delle 100 centraline andrà in tilt? 

[aboutdas]

  On 07/06/2023 at 09:27, irgeo scrive:

La buona vecchia meccanica sarà complicata ma almeno è affidabile e duratura..... puoi dire lo stesso, dopo qualche anno, quando qualcuna delle 100 centraline andrà in tilt? 

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Questo non lo so, perché non sono ancora passati molti anni dal debutto della 4xe. Per quella che è stata la mia personalissima esperienza automotive, le centraline delle mie auto hanno outlived le parti meccaniche.

Tuttavia, rispondevo ad un punto diverso, ossia alla paura che la Gladiator andasse in 2wd se si scarica completamente la batteria.

Partendo dal fatto che la batteria non è mai allo 0%, se anche lo fosse funzionerebbe comunque.

[KimKardashian]

Secondo me è inutile questo coso PHEV, emette di più per produrlo, che nemmeno in tutto il suo ciclo vitale

[itr83]

  On 07/06/2023 at 11:16, KimKardashian scrive:

Secondo me è inutile questo coso PHEV, emette di più per produrlo, che nemmeno in tutto il suo ciclo vitale

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Silenzio!

è una cosa sensata, non puoi dirla!