Cosa ne pensate della Peugeot 406 coupe'? Mi è sempre piaciuta molto esteticamente come auto, volevo sapere se avete avuto esperienze con questa auto tra la varie motorizzazioni che offre e quale secondo voi è la migliore

Ciao premetto che non ho mai guidato la 406 quindi non prendermi troppo seriamente. A livello di design la trovo fantastica, d’altronde l’ha disegnata Pininfarina. Per quanto riguarda i motori dovrebbero essercene solo 3, 2 a 4 cilindri (benzina e diesel) e un v6 benzina. Quest’ultimo è sicuramente il più interessante sia da guidare che in ottica futura collezionistico. 

3 ore fa, giorgio2694 scrive:

Cosa ne pensate della Peugeot 406 coupe'? Mi è sempre piaciuta molto esteticamente come auto, volevo sapere se avete avuto esperienze con questa auto tra la varie motorizzazioni che offre e quale secondo voi è la migliore

Auto dalla linea senza tempo e disegnata dal compianto David Arcangeli (sua la  Honda Argento Vivo, la 406 Coupe' e la BMW Serie 5 E60).

Come motorizzazioni abbiamo i 4 cilindri da 2.0 litri benzina (poi passato a 2.2 litri) e diesel ed il V6 3.0 litri.

In ottica collezionistica il 3.0 V6 è il motore da puntare, seguito a ruota dal 2.2 benzina ed in ultima analisi dal 2.2 HDi 

Essendo povero, è il mio secondo sogno (il primo di conseguenza puoi immaginare).
Essendo per me una terza macchina, non sono mai riuscito a sostituire la mia barchetta con questa, ma avendo spazio mi piacerebbe metterla in casa.

18 ore fa, Beckervdo scrive:

Auto dalla linea senza tempo e disegnata dal compianto David Arcangeli (sua la  Honda Argento Vivo, la 406 Coupe' e la BMW Serie 5 E60).

Come motorizzazioni abbiamo i 4 cilindri da 2.0 litri benzina (poi passato a 2.2 litri) e diesel ed il V6 3.0 litri.

In ottica collezionistica il 3.0 V6 è il motore da puntare, seguito a ruota dal 2.2 benzina ed in ultima analisi dal 2.2 HDi 

2.0i 16v da 132cv non conviene?e nel caso i consumi come sono?

16 ore fa, giorgio2694 scrive:

2.0i 16v da 132cv non conviene?e nel caso i consumi come sono?

Conviene sempre. Basta che sia ben chiaro che è una macchina di 20 anni. Quello che non si rompe per usura, si rompe per vecchiaia. Mi sembra c'è stato un video del Gasi che l'ha raccontata un po' 

Nel caso specifico di 406 coupé, visto che avevo anch'io interesse, sembra pure che i ricambi scarseggino.

On 25/6/2023 at 20:39, giorgio2694 scrive:

Cosa ne pensate della Peugeot 406 coupe'? Mi è sempre piaciuta molto esteticamente come auto, volevo sapere se avete avuto esperienze con questa auto tra la varie motorizzazioni che offre e quale secondo voi è la migliore

 

 

Se hai tempo e voglia di leggere tutto in inglese....😉

 

Carmagaziny luglio 1997 

 

Whether or not you prefer the idea of a BMW or Mercedes badge to that of a mere Peugeot, you can't deny that the 406 Coupe has the looks and the presence to transcend badge snobbery.

It rekindles older Peugeot values, of beautiful cars Pininfarina-designed and solidly built before things went tinny.

The 406 saloon has already pointed in that direction; this new coupe amplifies the point.

So, let's look at things as they really are, not how the status-conscious would like them to be.

Peugeot's 406 Coupe V6 SE is the best-value car here, and in most respects it's also the best, full stop.

It wins - it has to win - with the BMW hard on its tail, hiding its years unexpectedly well. And the Mercedes? It, too, is a fine thing. But, depreciation notwithstanding, it's hard to see how its maker can justify such a high purchase price. The quality gap has dosed. Let's hope the snobbery gap goes the same way.

 

 

http://www.406coupeclub.org/media/documents/CarMagazine-July1997.pdf

 

 

 

Modificato 27 Giugno 20232 anni fa da Pawel72

On 26/6/2023 at 18:13, giorgio2694 scrive:

2.0i 16v da 132cv non conviene?e nel caso i consumi come sono?

 

Se compri un'auto del genere, i consumi dovrebbero essere l'ultimo dei problemi. 

È un'auto da giretto settimanale, da svago, da usare nel tempo libero come seconda o terza auto. 

Il genere di auto che ha senso comprare se la 10 € in più o in meno di benzina da spendere per il giretto non fanno differenza. 

Non dimentichiamo che il prezzo di un'auto storica è solo l'acconto. 

È vero che parliamo di un'auto di 25 anni fa, quindi già moderna nell'impostazione. Ma sia la meccanica sia l'elettronica si logorano. 

Se per esempio una pompa ABS si rompe, il ricambio si trova, ma costa un paio di millini.