Jeep Compass III 2025 - Prj. J4U (Spy)

[fedegta]

Hanno messo a posto quello che non mi ha mai convinto dell'attuale Compass (oltre alle ruote incassate, la mi adorata fissa 🥰). Bella, matura e ben disegnata.

 

Complimenti!

[bad_Q]

[ykdg1984]

3 ore fa, nucarote scrive:

Per l'internet il frullino ex PSA seppur catenato è cacca fumante a prescindere.  Comunque io darei credito solo a quelli che ce l'hanno su macchine di massa e fisica simile alla Compass ossia la 3008 anche se comunque preferirei di gran lunga il 1.6 PHEV.

Ho provato il 1.2 145 hybrid sulla nuova 3008 e devo dire che va benone… non è per niente sportivo ma molto dolce. Non mi è sembrato sottodimensionato.

Modificato 5 Maggio da ykdg1984

[Kay195]

Effettivamente il 97% di chi insulta l'EB2 GEN3 non penso l'abbia mai provato, e spesso è gente che lo insulta per i problemi alla cinghia a bagno quando questo nemmeno ce l'ha, quando l'unica critica sensata sarebbe il sottodimensionamento sulla carta.
Semplicemente si butta fango a priori su STLA. 

[stev66]

Comunque quest'auto sui mercati extraeuropei,  che cubano l'80% del venduto avrà  il 2.0 GME turbo, quindi senza particolari problemi di potenza

 

[leon82]

47 minuti fa, Kay195 scrive:

Effettivamente il 97% di chi insulta l'EB2 GEN3 non penso l'abbia mai provato, e spesso è gente che lo insulta per i problemi alla cinghia a bagno quando questo nemmeno ce l'ha, quando l'unica critica sensata sarebbe il sottodimensionamento sulla carta.
Semplicemente si butta fango a priori su STLA. 

Già il Puretech EB2 turbo a livello di erogazione era un gran motore, tanta coppia, spalmata bene, poche vibrazioni e si sposava benissimo con gli Aisin EAT6/8.

 

Tuttavia a livello di immagine il 145cv Mhev  su Compass mi sembra un po’ tirato.

Due domande:

- dietro c’è l’Interconnesso? 

- la scocca di Compass è più pesante di quella delle sorelle non federalizzate?
 

[MotorPassion]

Devo trovare la tabella dei consumi reali del 1.2 145CV perché è quello che incide nella valutazione di chi la compra. Sicuramente nel settore privato può bissare il successo del modello attuale, quel che può soffrire è il mercato flotte dove il diesel lo da ancora da padrone.

[Kay195]

17 minuti fa, leon82 scrive:

dietro c’è l’Interconnesso? 

Per ora su Medium BEV c'è il multi-link, secondo me ci sarà anche su GME AWD e se deliberano versioni con eRAD, vedasi Avenger

[GmG]

4 minuti fa, Kay195 scrive:

Per ora su Medium BEV c'è il multi-link, secondo me ci sarà anche su GME AWD e se deliberano versioni con eRAD, vedasi Avenger

Medium MHEV invece?

[Kay195]

16 minuti fa, GmG scrive:

Medium MHEV invece?

PHEV/mHEV sui datasheet risultano con ponte torcente (interconnesse) sia per 3008 che per Grandland, tuttavia per quanto riguarda 5008 anche la PHEV ha il multi-link. 

Modificato 5 Maggio da Kay195