The XiaoPaoChe SC-01 sports car was spotted in China during road tests. It is a small all-electric roadster from the startup that received huge investments from Xiaomi. The SC-01 has the body length of 4 meters, two seats inside, 435 hp and up to 500 km of range.

We will briefly remind you that the SC-01 is a two-door electric roadster with dimensions of 4085/1820/1162 mm and a wheelbase of 2500 mm. For clarity, the SC-01 is 239 mm shorter, 44 mm narrower and 142 mm lower than the BMW Z4. The curb weight of the SC-01 reaches 1,300 kg. Moreover, it is powered with two electric motors for 435 hp. As a result, its zero-to-hundred acceleration time is 3.9 seconds. As for the battery of this roadster, its capacity has yet to be revealed. However, the range of the SC-01 reaches 500 km. According to previous information, the XiaoPaoChe’s first model won’t cost more than 300,000 yuan (41,260 USD). 

 

 

 

 

Ma guarda te se, con il numero spropositato di case con heritage sportivo che abbiamo in EU, la prima sportiva elettrica DAVVERO interessante ce la devono fare i cinesi 🤦‍♂️

 

Se davvero con quellla autonomia sta sotto i 1300kg c'è da fargli un monumento.

E finalmente una sportiva con delle dimensioni non da transatlantico!

Modificato 24 Agosto 20232 anni fa da superkappa125

Ci vedo molto Stratos...

Un'altra "Lancia" non fatta da Lancia...

Questa è interessante, anche se visivamente è una copia cinese e ammodernata della Stratos.

Dimensioni molto simili a quelle della 4C.

 

Confrontando il prezzo di 300.000 yuan con quello di altre elettriche cinesi importate in Italia il prezzo da noi sarebbe intorno ai 50 k.

 

 

2 ore fa, superkappa125 scrive:

Ma guarda te se, con il numero spropositato di case con heritage sportivo che abbiamo in EU, la prima sportiva elettrica DAVVERO interessante ce la devono fare i cinesi 🤦‍♂️

 

E sarebbe la seconda volta... la prima è stata con la MG4 X-Power... quando i tedeschi proveranno la loro operazione nostalgia per la Golf GTI della nuova era, scopriranno di essere già indietro di anni.

10 minuti fa, gpat scrive:

quando i tedeschi proveranno la loro operazione nostalgia per la Golf GTI della nuova era,

...lascia stare VW...sono morendo....

 

 

2 ore fa, superkappa125 scrive:

Se davvero con quella autonomia sta sotto i 1300kg c'è da fargli un monumento.

Scusate la piccola digressione, ma stavo avendo una epifania di ottimismo: se nei prossimi anni ci sarà un sensibile aumento della capacità delle batterie, magari assieme ad una diminuzione del peso/volume, si potranno davvero vedere rapporti peso / potenza (e dimensioni / handling / distribuzione pesi) inimmaginabili fino a prima dell'avvento delle BEV.

38 minutes ago, gpat said:

 

E sarebbe la seconda volta... la prima è stata con la MG4 X-Power... quando i tedeschi proveranno la loro operazione nostalgia per la Golf GTI della nuova era, scopriranno di essere già indietro di anni.

 

MG4 é un barcone enorme e pesantissimo. Bella, ma non é una sportiva come intendo io.

Questa é lunga 4m e larga 1.8, vuol dire che le dimensioni sono giuste per non bestemmiare anche su un passo di montagna di quelli nostrani pieno di tornantini stretti.

Modificato 24 Agosto 20232 anni fa da superkappa125