..riferita all'alleanza franco-nipponica di Renault?

..secondo voi in che modo dovrebbe operare il marketing, per cercare di affiancarsi anche in Europa?..ristilizzare la gamma o effettuare operazioni di altro tipo?

L'alleanza con PSA siamo sicuri che é stato un vantaggio o abbiamo bruciato anche in questo caso le nostre migliori peculiarità (tecnica e qualità soprattutto) permettendo quindi a Peugeot/Citroen in un futuro non lontano di potersi sviluppare autonomamente (o con altri)..insomma abbiamo svelato il nostro know-out?

Ricordiamoci che Renault nel settore dei commerciali offre un prodotto di qualità inferiore a Fiat/Iveco, anche se con un'estetica più moderna ed accattivante.

Trovo che questo aspetto relativo ai commerciali, sia di non poco conto e da tenere in debita considerazione per la salute globale del gruppo Fiat.

Bè anche il daly col master hanno compenenti in coumune....cmq l'estetica secondo me conta meno che sulle auto eni commerciali.

Ducato e intermante prodotto e progettato da fiat....non da psa...come ulysse-phedra e scudo intermaente progettati e prodotti da psa.

come ulysse-phedra e scudo intermaente progettati e prodotti da psa

.

infatti questo è il loro grande limite ...di quei penosi e pietosi motori diesel

e benzina Pegout che montano.

Immaginatevi la Phedra con JTD 2500 da 177 Cv.o con il 6V 3000 della Thesis..altro pianeta che quel cardenzone lento che è oggi.

Immaginatevi la Phedra con JTD 2500 da 177 Cv.o con il 6V 3000 della Thesis..altro pianeta che quel cardenzone lento che è oggi.

Immaginatevi la Phedra con JTD 2500 da 177 Cv.o con il 6V 3000 della Thesis..altro pianeta che quel cardenzone lento che è oggi.

Bè invece io immagino la thesis col v6 hdi euro4 208 cv di psa...non con il 2.4 5 cilndri ad 175cv...euro3 da segmento D..

un motore nell'immaginario ancora ...

no ..io mi riferivo ai due anni di commercializzazione in cui i motori Fiat c'erano già...con quei motori saremmo stati davanti al Crysler tranquillamente

ma con quelle cagate francesi ..nulla da fare.

Bè anche il daly col master hanno compenenti in coumune....cmq l'estetica secondo me conta meno che sulle auto eni commerciali.

Ducato e intermante prodotto e progettato da fiat....non da psa...come ulysse-phedra e scudo intermaente progettati e prodotti da psa.

renault ha collaborazioni con opel per i veicoli commerciali

L'altro giorno stavo in un'officina e stavano per entrare un Renault Master e un Fiat Ducato (tutti e due nuovi e nella versione furgonata) per un'entrata molto stretta.

Il Master ha fatto una fatica immane, il Ducato una manovra sola.

Quando scendono il Ducato fa al Master: "Ma quante manovre!!!"

Al che il Master: "E mica c'ho 'n Ducato. Mamma mia come ho buttato i soldi, mò glielo riporto alla Renault!"

Era un incompetente quello del Master o aveva ragione?

L'altro giorno stavo in un'officina e stavano per entrare un Renault Master e un Fiat Ducato (tutti e due nuovi e nella versione furgonata) per un'entrata molto stretta.

Il Master ha fatto una fatica immane, il Ducato una manovra sola.

Quando scendono il Ducato fa al Master: "Ma quante manovre!!!"

Al che il Master: "E mica c'ho 'n Ducato. Mamma mia come ho buttato i soldi, mò glielo riporto alla Renault!"

Era un incompetente quello del Master o aveva ragione?