22 minuti fa, savio.79 scrive:

No, no e ancora no.

E' proprio la base di partenza a essere sbagliata, e il culo all'ingiù non aiuta.

mi sa che non ti piace

 

lo posso capire ma l' Hpe aveva questa impostazione

21 minuti fa, TONI scrive:

mi sa che non ti piace

 

lo posso capire ma l' Hpe aveva questa impostazione

 infatti non mi piace!  

 

Sì ma la HPE non aveva quella linea così tanto discendente verso il posteriore, in fiancata; e quell'accenno di inclinazione dell'originale era comunque un "vezzo" dell'epoca (tutte le auto erano acquattate sul posteriore, come oggi sono invece tutte a cuneo), che oggi risulta desueto soprattutto se poi è accentuato così tanto.

 

Non è una critica alle tue capacità  (che sono proverbiali), ma proprio alla base di partenza scelta che, secondo me, non si presta bene perché ha proporzioni differenti e sgraziate (secondo me)...

 

Per non parlare poi dei parafanghi "sformati" come io li definisco: visti - e odiati a morte - per la prima volta sulle Peugeot dei primi anni 2000, sono usciti dalla porta per rientrare dalla finestra con Citroen: mai sopportate le lamiere che "disegnano" un arco passaruota di foggia differente rispetto all'arco passaruota vero e proprio, sformandolo anziché enfatizzarlo. (vomito)  

Modificato 27 Gennaio 20232 anni fa da savio.79

Signori, no.

Piuttosto rimarchiamo DS e ciaone.

Per i nostri occhi e speranze...

2 hours ago, savio.79 said:

 infatti non mi piace!  

 

Sì ma la HPE non aveva quella linea così tanto discendente verso il posteriore, in fiancata; e quell'accenno di inclinazione dell'originale era comunque un "vezzo" dell'epoca (tutte le auto erano acquattate sul posteriore, come oggi sono invece tutte a cuneo), che oggi risulta desueto soprattutto se poi è accentuato così tanto.

 

Non è una critica alle tue capacità  (che sono proverbiali), ma proprio alla base di partenza scelta che, secondo me, non si presta bene perché ha proporzioni differenti e sgraziate (secondo me)...

 

Per non parlare poi dei parafanghi "sformati" come io li definisco: visti - e odiati a morte - per la prima volta sulle Peugeot dei primi anni 2000, sono usciti dalla porta per rientrare dalla finestra con Citroen: mai sopportate le lamiere che "disegnano" un arco passaruota di foggia differente rispetto all'arco passaruota vero e proprio, sformandolo anziché enfatizzarlo. (vomito)  

 

non avrei saputo dirlo meglio

On 18/1/2023 at 20:39, Sandro scrive:

...

nei miei incubi notturni mi sono immaginato una Lancia Beta, ricarrozzamento della Citroen C4X, ed una Lancia Gamma, ricarrozzamento della Citroen C5X.

Qualche virtuoso del photoshop del forum ha l'ardire, il coraggio, la follia di immaginare qualcosa e postarlo qua dentro?

Grazie in anticipo.

 

E fu così che riuscii a condividere un mio incubo a tutti i fruitori del topic

3 ore fa, TONI scrive:

io purtroppo mi lascio sempre troppo influenzare dalla HPE

 

Non sarei troppo stupito se il Lancia D-Crossover non si distanzierà moltissimo come idea. Comunque allungherei quanto meno il passo.

38 minuti fa, nucarote scrive:

Non sarei troppo stupito se il Lancia D-Crossover non si distanzierà moltissimo come idea. Comunque allungherei quanto meno il passo.

passo allungato

 

e cambio frontale per @libbio

Lancia Gamma 2026

 

 

 

 

Ho provato velocemente a trasporre le linee di HPE sul package del 408 (Gamma?), con risultati mediocri 😆

 

Si accettano modifiche per renderla decente

 

Modificato 19 Aprile 20232 anni fa da Indav