2 ore fa, fedegta dice:

Bohhhh GTV

 

Come forma della vetratura laterale ci siamo decisamente di più... i fari posteriori no però...

On 16 June 2017 at 15:20, RayLaMontagna dice:

 

Come forma della vetratura laterale ci siamo decisamente di più... i fari posteriori no però...

 

 

 

 

 

C'hai ragione, ho pensato ad una roba così...

 

O un po' più tamarra alla tedesca G T V 

Idealmente la vedo con un tetto panoramico per rafforzare l'idea di granturismo

 

 

Modificato 19 Giugno 20178 anni fa da fedegta

e se si provasse a Giulizzare la GTV invece di GTVizzare la Giulia?

beh l'idea di una giulia "GT" non mi dispiace affatto..se vende BMW non vedo perchè Alfa non dovrebbe.

PERò

SEMPRE gran cautela a tirare fuori spunti e dettagli da auto di 40 anni fa....

40 anni sono tanti..ma proprio TANTI...troppi.

quelle in plasticadel GTC al montante C erano degli sfoghi dell aria...avevano un senso funzionale...ora ,nelle vetture odierne non più

15 ore fa, Erik Mancini dice:

beh l'idea di una giulia "GT" non mi dispiace affatto..se vende BMW non vedo perchè Alfa non dovrebbe.

PERò

SEMPRE gran cautela a tirare fuori spunti e dettagli da auto di 40 anni fa....

40 anni sono tanti..ma proprio TANTI...troppi.

quelle in plasticadel GTC al montante C erano degli sfoghi dell aria...avevano un senso funzionale...ora ,nelle vetture odierne non più

 

 

Sì esattamente.. io l'ho lanciata lì come prova. Al giorno d'oggi quel triangolo potrebbero essere flaps aerodinamici come per la Ferrari TDF (lo so sto pisxxxndo fuori dal vaso) 

 

EDIT: Eccola con i flap e scritta nella luce laterale

Modificato 20 Giugno 20178 anni fa da fedegta

4 ore fa, fedegta dice:

Sì esattamente.. io l'ho lanciata lì come prova. Al giorno d'oggi quel triangolo potrebbero essere flaps aerodinamici come per la Ferrari TDF (lo so sto pisxxxndo fuori dal vaso) 

 

EDIT: Eccola con i flap e scritta nella luce laterale

molto bravo. nel caso della versione QV un appendicina in carbonio (scontato) ci sta tutta.

oppure una soluzione potrebbe essere un incavo o una nervatura sulla lamiera del montante C che riporti alla mente il famoso triangolino sfoga aria...andatevi a vedere "idecore monza v8"

A proposito di elaborazioni su Giulia, tempo fa mi ero cimentato sulla versione coupé 2 porte

 

Magari dico una cazzata, ma penso che il nuovo frontale Alfa ormai sia definito: si può giusto giocare un po' con le prese d'aria o la grafica dei fari ma sono dettagli.. ergo, perchè non lavorare un po' sul posteriore? Secondo me la parte meno riuscita, sia su Giulia e soprattutto su Stelvio.. 

Per esempio, il sedere di una ipotetica Giulia Fastback o di una Giulia Coupè come lo vedreste? Uguale a quello della 4p classica?

 

definito si ma non congelato forever

le proposte di Tony sono verso una maggiore tridimensionalità che sarebbe servita moltissimo ad esempio su stelvio che ha una superficie frontale maggiore di giulia

Una domanda a tutti (designer e semplici appassionati) secondo voi il trilobo (scudetto + prese d'aria) non è diventato un po' un limite?

 

Non sarebbe meglio dare libero sfogo alla fantasia creando un'auto "tradizionale" applicandoci lo scudetto solamente come "fregio"?

 

 

Sono abbastanza fissato con la 156 prima serie, dove lo scudetto non è parte portante del frontale (tolto lo scudetto ed il relativo "alloggio" potrebbe essere una qualsiasi auto, idem la 75 o l"Alfetta).

 

Voi che ne pensate? È proprio impossibile tornare a quei linguaggi di design?

Magari si potrebbe lasciare lo scudetto a tutto "frontale", però mettendo due ulteriori prese d'aria per rimpicciolire/restringere lo scudetto (soluzione Iso GT/147 GTA).

 

 

Non so... dal vivo lo scudetto di Giulia mi pare in po' troppo esagerato ed avrei cercato altre soluzioni (sia che lo scudettone sia stato fatto per motivi di aria al motore che per mero design, come sosteneva Aymaro). 

Modificato 26 Luglio 20178 anni fa da Ospite
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