27 minuti fa, __P scrive:

Perché cosa cambia rispetto a prima?

Non lo so, ma forse con una versione diciamo "LWB" di Giorgio e' piu semplice mettere un V8. Come su Grand Cherokee.

2 minuti fa, Marco1975 scrive:

Nulla credo : versione LWB dello Stelvio

In realtà la piattaforma - e con piattaforma intendo l’insieme di “acciaio” ed elettronica - cambia un po’ rispetto a quella di Stelvio e non solo per il passo, ma le modifiche non sono strutturali sulla possibilità di inserire un motore più ingombrante. Per cui non so cosa volesse intendere l’utente sopra.

Probabilmente se ci sta un 4 cilindri in linea ed un V6 90ci sta anche un V8. Ma tanto è una domanda talmente teorica che é più da “filosofia” che “prossimi modelli”.

Sulle parole di JPI sulla Giorgio, beh vi voglio ricordare che GT e GC sono su base Giorgio, che sono recenti e che possono tranquillamente essere rinnovate fino a oltre il 2030, senza significare che i nuovi modelli saranno sulla stessa base.

Adesso, DonViToCorleone scrive:

Non lo so, ma forse con una versione diciamo "LWB" di Giorgio e' piu semplice mettere un V8. Come su Grand Cherokee.

Si ma quando cambia il passo lo si cambia per aumentare lo spazio tra i sedili non per montare un motore più grosso. Specialmente se tutte le misure fino al montante B tra Stelvio e Grecale sono compatibili e le differenze riconducibili solo allo sbalzo per differenze di design.

Comunque alla fine Grand Cherokee è stata realizzata su base WK2 aggiornata con solo alcuni componenti ripresi da Giorgio, ma non è su Giorgio.

Edit: in realtà c'era una Dodge sviluppata su Giorgio il cui design venne mostrato ai concessionari, ma non se avesse l'Hemi sotto al cofano.

8 minuti fa, Kay195 scrive:

Edit: in realtà c'era una Dodge sviluppata su Giorgio il cui design venne mostrato ai concessionari, ma non se avesse l'Hemi sotto al cofano.

Cassata da Tavares?

Roba pre-STLA, ipotizzo cassata da Big Mike.

Modificato 12 ore fa12 ore fa da Kay195

La Barracuda?