[USA] Jeep Cherokee 2025 - Prj. KM74 (Spy)

[Kay195]

2 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Questa temo che possa non essere full BEV, oltre ad avere motore trasversale.

Certamente può essere anche BEV, è letteralmente la stessa versione di Large usata su Recon e WagS, anzi con quest'ultima condivide molte parti di carrozzeria 

Modificato Sabato alle 07:44 da Kay195

[Beckervdo]

4 ore fa, sonicwp7 scrive:

scusate il semi OT, ma se questa nasce su STLA Large, ovvero la piattaforma della New Stelvio, perché questa è già pronta per i motori ICE/Hybryd e per Stelvio invece devono riprogettare tutto?

Perché esistono 4 declinazioni di SLTA Large.

C'è quella Alfa

C'è quella Dodge

C'è quella Jeep

C'è quella RAM

ognuna con caratteristiche peculiari.

Ad esempio, quella Jeep, monta i motori trasversali.

 

[__P]

24 minuti fa, Beckervdo scrive:

Perché esistono 4 declinazioni di SLTA Large.

C'è quella Alfa

C'è quella Dodge

C'è quella Jeep

C'è quella RAM

ognuna con caratteristiche peculiari.

Ad esempio, quella Jeep, monta i motori trasversali.

 

Non proprio così… 

• LP1 è specifica per sedan ICE longitudinale e BEV 400 e 800 V.
Trazione AWD (Dodge e Chrysler)

• LP2 è specifica per UV; ICE trasversale, HEV trasversale e BEV 400 e 800 V. Trazione (ovviamente) anteriore, 4xe e 4x4. (Jeep)

• LP3 è specifica per le applicazioni italiane: solo BEV 800 V RWD e AWD. Asse anteriore avanzato come se fosse ICE longitudinale (Alfa Romeo e Maserati)

• LP4 è specifica per UV ICE longitudinale e BEV 400 e 800 V. Trazione RWD e AWD (Alfa Romeo, Dodge e Jeep)

 

Questo almeno fino ad almeno un annetto fa.

[gpat]

49 minuti fa, __P scrive:

Non proprio così… 

• LP1 è specifica per sedan ICE longitudinale e BEV 400 e 800 V.
Trazione AWD (Dodge e Chrysler)

• LP2 è specifica per UV; ICE trasversale, HEV trasversale e BEV 400 e 800 V. Trazione (ovviamente) anteriore, 4xe e 4x4. (Jeep)

• LP3 è specifica per le applicazioni italiane: solo BEV 800 V RWD e AWD. Asse anteriore avanzato come se fosse ICE longitudinale (Alfa Romeo e Maserati)

• LP4 è specifica per UV ICE longitudinale e BEV 400 e 800 V. Trazione RWD e AWD (Alfa Romeo, Dodge e Jeep)

 

Questo almeno fino ad almeno un annetto fa.

 

Ovviamente Alfa si è beccata l'unica tra le 4 a rappresentare un vicolo cieco...

[Beckervdo]

23 minuti fa, gpat scrive:

 

Ovviamente Alfa si è beccata l'unica tra le 4 a rappresentare un vicolo cieco...

Ma che becchi...si sceglie in base all'orientamento del brand ed alle sue potenzialità e soprattutto ai margini. Sono quelli che comandano. 

[savio.79]

44 minuti fa, gpat scrive:

 

Ovviamente Alfa si è beccata l'unica tra le 4 *

* a disporre del Quadrilatero anteriore invece del McPherson 😂

 

(in realtà non so se sia disponibile anche sulle altre versioni, era solo una battuta)

[Osv]

1 ora fa, savio.79 scrive:

(in realtà non so se sia disponibile anche sulle altre versioni, era solo una battuta)

L’unica col McPherson è la LP2 (anche se in uno spy notai che la Recon ha il quadrilatero).

[__P]

Ora si torna IT!

[Graziano68dt]

Ma ha senso che il Cherokee lo propongano anche BEV, se c'è in gamma la Wag S e a breve pure la Recon?

[__P]

2 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Ma ha senso che il Cherokee lo propongano anche BEV, se c'è in gamma la Wag S e a breve pure la Recon?

Perchè, sempre se confermata, Cherokee EV si posiziona in maniera diversa rispetto alle altre due.