54 minuti fa, davos scrive:

Ragà se posso dire vi state facendo tanto ingannare dalle foto patinate in cui sembra liscissima. Mentre invece ha belle nervature nel cofano e nella fiancata. Oltre al fatto che sicuramente è stata pensata per 2000 derivazioni e personalizzazioni. Per me dal vivo sarà una bomba. 

ma no non ci siamo.. linee banali da concept anni 2000, effetto ruotine, dettagli da auto vecchia vedi i cerchi ed il loro colore, interni vecchi di vent’anni… o è prezzata bassa o non venderanno

10 minuti fa, A.Masera scrive:

ma no non ci siamo.. linee banali da concept anni 2000, effetto ruotine, dettagli da auto vecchia vedi i cerchi ed il loro colore, interni vecchi di vent’anni… o è prezzata bassa o non venderanno

Chiaramente è fatto apposta ( tranne le routine che non mi pare proprio) perché in usa vogliono roba classica aggiornata non cose assurde, vedi ad esempio Wrangler. A me è proprio quello che piace perché non ha snaturato il prodotto ma lo ha ammodernato. 

Oh, a me piace un casino!  

La sedan più della coupè, comunque. 

 

 

Modificato 5 Marzo 20241 anno fa da Jack.Torrance

21 minuti fa, A.Masera scrive:

ma no non ci siamo.. linee banali da concept anni 2000, effetto ruotine, dettagli da auto vecchia vedi i cerchi ed il loro colore, interni vecchi di vent’anni… o è prezzata bassa o non venderanno

Questa va a sostituire Charger e Challenger, che in US sono mass car. Il target continuerà ad essere quello, specialmente per le versioni termiche. 

Mi pareva meglio nelle foto reali che con sti render. La 4 porte mi dà vibes di skyline 4 porte il che è positivo.

La nuova panda smuove più muscoli 

2650 kg di peso ed una autonomia tra le 260 e le 317 miglia sul ciclo EPA a seconda dell'allestimento🤦

1 minuto fa, superkappa125 scrive:

2650 kg di peso ed una autonomia tra le 260 e le 317 miglia sul ciclo EPA a seconda dell'allestimento🤦

 

Nel video kuniskis lo dice "Chi ha mai comprato una muscle car pensando all'autonomia?"

 

Anche perché non credo che l Chellenger facesse 1000km con un pieno..

3 minuti fa, superkappa125 scrive:

2650 kg di peso ed una autonomia tra le 260 e le 317 miglia sul ciclo EPA a seconda dell'allestimento🤦

 

Questa è la 400V, la 800V avrà una autonomia dichiarata intorno ai 700km

A me piace davvero molto. È un po' più sciapa rispetto alla precedente e a Challenger, ma è molto moderna e apprezzo la scelta di presentare entrambe le versioni (2/4 porte) e senza grandi differenze tra le due in quanto a proporzioni. Gli interni ci stanno, non mi fanno gridare al miracolo ma è pur sempre una Dodge. Adoro il cofano gonfio per la termica.