15 minuti fa, Auditore scrive:

Leggo molti commenti che indicano stellantis come "benefattrice" verso gli stabilimenti italiani tanto da "concedere" una nuova 500 ICE.
Io invece vedo una situazione ben diversa. Vedo un'azienda che stava facendo all-in su una Fiat full elettrica e che pian piano è tornata sui propri passi. Vedo un'azienda che non ammette di aver preso sotto gamba il mercato. Vedo un'azienda che voleva imporre una nuova mobilità e che non ci è riuscita.
Se faranno una nuova 500 ICE è in primis per loro, per il loro fatturato non per beneficenza. Evidentemente le ridicole vendite della 500e abarth hanno fatto pensare. Il cliente non lo freghi più, e siccome il cliente ha sempre ragione sarebbe ora che qualche dirigente si prenda le proprie responsabilità e se ne vada a casa

 

Diciamo che va tutto visto in prospettiva, il problema è molto più grande della 500e, io non mi capacito ancora che questi pazzi furiosi dei produttori, più varie lobby, a ridosso della pandemia si siano seduti a tavolino e abbiano deciso che gli str0nzi dei consumatori dovessero PER FORZA passare alle EV, con tutti i cambi di abitudini e infrastrutture che questo comporta.

 

Detto questo, hanno commesso un errore di valutazione, sono loro che devono correggerlo, e obiettivamente Stellantis si sta comportando meglio di tanti altri (per il loro fatturato e non per beneficenza come giustamente dici).

 

Avrebbero fatto molto meglio a proporre new 500 ibrida + EV a partire dal 2020, alla fin fine ci hanno perso loro, poi il fatto che abbiano opposto resistenza fino all'ultimo per poi cambiare idea da un giorno all'altro è davvero imbarazzante, ma del resto... it is what it is

 

P.S. "qualcuno" mi disse che la 500e ibrida 100% FCA doveva essere molto più tecnicamente interessante rispetto a ciò che verrà effettivamente con il PureTech, doveva essere a trazione pienamente EV e motore a benzina come range extender, ma forse, per motivi di costi, non tutti i mali vengono per nuocere.

Modificato 29 Maggio 20241 anno fa da gpat

 

15 minuti fa, Auditore scrive:

Io invece vedo una situazione ben diversa. Vedo un'azienda che stava facendo all-in su una Fiat full elettrica e che pian piano è tornata sui propri passi. Vedo un'azienda che non ammette di aver preso sotto gamba il mercato. Vedo un'azienda che voleva imporre una nuova mobilità e che non ci è riuscita.

 

..hmm..vedremmo cosa succedera veramente.

 

https://www.autohaus.de/nachrichten/autohersteller/fiat-der-500-gehoert-zu-fiat-und-zu-fiat-gehoert-der-500-3516828

 

In un intervista, pubblicata oggi, con il nuovo head of sales Germany per Fiat/Abarth, questo Mayer Andreas ha detto:

Domanda: Quando la Fiat sarà un marchio completamente elettrico in Europa?

Mayer: Nel nostro piano strategico Stellantis Dare Forward 2023, abbiamo stabilito che dal 2030 in poi venderemo in Europa solo auto completamente elettriche. In qualità di leader della mobilità elettrica nel Gruppo Stellantis, il marchio Fiat darà il suo contributo a questo obiettivo.

 

 

Molto , ma non solo per Stellantis, sarà deciso vedendo l'andamento delle vendite nei prossimi anni.

55 minuti fa, 4200blu scrive:

 

..hmm..vedremmo cosa succedera veramente.

 

https://www.autohaus.de/nachrichten/autohersteller/fiat-der-500-gehoert-zu-fiat-und-zu-fiat-gehoert-der-500-3516828

 

In un intervista, pubblicata oggi, con il nuovo head of sales Germany per Fiat/Abarth, questo Mayer Andreas ha detto:

Domanda: Quando la Fiat sarà un marchio completamente elettrico in Europa?

Mayer: Nel nostro piano strategico Stellantis Dare Forward 2023, abbiamo stabilito che dal 2030 in poi venderemo in Europa solo auto completamente elettriche. In qualità di leader della mobilità elettrica nel Gruppo Stellantis, il marchio Fiat darà il suo contributo a questo obiettivo.

 

L'importante è crederci.

Loro avranno a listino solo BEV, poi i clienti vedranno che fare, se prendere solo BEV, se non prendere altro, se tirare a campare con auto precedenti.

58 minuti fa, 4200blu scrive:

 

..hmm..vedremmo cosa succedera veramente.

 

https://www.autohaus.de/nachrichten/autohersteller/fiat-der-500-gehoert-zu-fiat-und-zu-fiat-gehoert-der-500-3516828

 

In un intervista, pubblicata oggi, con il nuovo head of sales Germany per Fiat/Abarth, questo Mayer Andreas ha detto:

Domanda: Quando la Fiat sarà un marchio completamente elettrico in Europa?

Mayer: Nel nostro piano strategico Stellantis Dare Forward 2023, abbiamo stabilito che dal 2030 in poi venderemo in Europa solo auto completamente elettriche. In qualità di leader della mobilità elettrica nel Gruppo Stellantis, il marchio Fiat darà il suo contributo a questo obiettivo.

 

 

Ma in Germania a parte 500 cosa vende Fiat? Il nulla totale 😅

7 minuti fa, KimKardashian scrive:

Ma in Germania a parte 500 cosa vende Fiat? Il nulla totale 😅

 

no no no ... ci sono anche le Ducato Camper 😂

 

 

1 ora fa, TurboGimmo scrive:

 

se tirare a campare con auto precedenti.

 

mi sa che in molti faranno così 

The 500 Hybrid is a stop gap. Fiat still needs to get its carbon footprint down over the years. A cheaper BEV is important. I wonder when that will arrive. They can't expect to sell a 35.000 € 500 (320 km range) next to a 23.000 € Panda/Uno BEV. The 500 styling might be worth 2–3.000 € with similar specs, but not more. So I hope the new 500 battery/powertrain will arrive in 6–12 months.

3 ore fa, 4200blu scrive:

 

no no no ... ci sono anche le Ducato Camper 😂

 

 

Se solo il livello medio dei prodotti Stellantis fosse quello del Ducato...