7 minuti fa, A.Masera scrive:

...

 

1.  nel video si vedono 500e nere, non avevano detto che non sarebbero state più fatte? p.s. grazie a dio

...

 

 

Il colore "bandito" era il grigio non il nero.

Non Vi va mai bene niente, finalmente ritornano sui loro passi , mettono l'ibrido per far ripartire Mirafiori e non va bene .

Poi magari invece di 70 cv gliene mettono qualcuno in più.

Ricordatevi che la base della 500e è ottima e leggera ed è tecnologicamente avanti.

 

 

 

24 minuti fa, snatch scrive:

Non Vi va mai bene niente, finalmente ritornano sui loro passi , mettono l'ibrido per far ripartire Mirafiori e non va bene .

Poi magari invece di 70 cv gliene mettono qualcuno in più.

Ricordatevi che la base della 500e è ottima e leggera ed è tecnologicamente avanti.

 

 

 

 

Personalmente sono contento, critico i tempi e per il momento i nomi insensati, per il resto dovevano farla subito e stop...

 

il vero nodo è il prezzo, sono capaci tra inflazione ecc di posizionarla troppo in alto

5 minuti fa, snatch scrive:

Non Vi va mai bene niente, finalmente ritornano sui loro passi , mettono l'ibrido per far ripartire Mirafiori e non va bene .

Poi magari invece di 70 cv gliene mettono qualcuno in più.

Ricordatevi che la base della 500e è ottima e leggera ed è tecnologicamente avanti.

 

 

Diciamo che in chiave "auto italiana" ha senso il firefly, con un puretech turbo si sarebbe sicuramente lamentata gente per motivi diversi, il firefly turbo non è più in produzione, non si può avere tutto dalla vita, amen

33 minuti fa, nucarote scrive:

Il colore "bandito" era il grigio non il nero.

 

secondo me era la versione più pheega

 

1 ora fa, Gengis26 scrive:

L'estetica della 500e non meritava uno spompo motore 1.0 70 CV.

Io lo guidato centinaia di volte, l'ho lodato a livello di guida cittadina perché fa quello che deve e non consuma tanto.

Ma la 500e aveva fatto un passo in avanti, era stata presentata come hi-tech, sciccosa.

E adesso ci becchiamo il 1.0 70 CV.

 

Avete deciso di farla anche ibrida perché vi siete resi conto che il solo elettrico non riesce a mandare avanti da solo Mirafiori? Spendete i soldi e adattate un motore più potente.

 

Questa è una povertà fatta solo per l'Italia.

I volumi fatti dalla prima 500 con questa unica scelta di motore se li sognerà.

Quoto al 100% e apprezzo l'onestà.

12 minuti fa, gpat scrive:

 

Diciamo che in chiave "auto italiana" ha senso il firefly, con un puretech turbo si sarebbe sicuramente lamentata gente per motivi diversi, il firefly turbo non è più in produzione, non si può avere tutto dalla vita, amen

A termoli ancora il 1.5 mhev firefly viene prodotto, ed è un derivato stretto del 1.3 firefly turbo, che a sua volta è un parente stretto del 1.0 turbo.

Se vogliono, c'è anche possibilità di rifare una 595 abarth mhev, non con il 1.5 ff(temo non ci stia) ma con il 1.0 turbo della 500x/tipo/renegade, che sempre un 1.0 firefly rimane.

Chi vivrà vedrà, come hanno detto altri, fino al mese scorso questa 332 mhev non doveva esistere, e invece. XD

21 ore fa, Motron scrive:

Eh adesso tutti in fila a 14999 € con rottamazione, nonni ed ex DR in primis.

Con buona pace dei fessi che hanno speso in precedenza per un prodotto semi premium.

 

vabbè rimane un prodotto semipremium per 6 anni dalla presentazione prima del riposizionamento.

Il problema casomai è chi si comprerà la versione elettrica dopo che arriva questa ibrida....

Modificato 7 Giugno 20241 anno fa da Zyx

1 minuto fa, Zyx scrive:

 

...

Il problema casomai è chi si comprerà la versione elettrica dopo che arriva questa ibrida....

Chi ha possibilità di ricaricare l'auto e ha bisogno di una citycar di raggio medio corto IMHO continuerà a preferire l'elettrica.

29 minuti fa, Zyx scrive:

 

vabbè rimane un prodotto semipremium per 6 anni dalla presentazione prima del riposizionamento.

Il problema casomai è chi si comprerà la versione elettrica dopo che arriva questa ibrida....

Sono due clientele diverse, quello per me non è un problema.