2 ore fa, led zeppelin scrive:

Discorso che vale abbastanza per tutti i B suv/crossover, sul mercato italiano.

In Italia hanno preso indifferentemente il posto delle segmento B "sfiziose" come delle C berline, specialmente entry level.

Diverso all'estero, dove i B suv sono spesso seconda macchina o prima auto di coppie/famiglie anziane e/o con limitata disponibilità economica.

Però per Junior vale un po di più grazie al furbo sbalzo posteriore che la fà percepire più spaziosa anche rispetto alle semi gemelle 600/Avenger.

Alla fine non sembra meno di una 2008, seppur con passo differente.

19 minuti fa, Motron scrive:

Però per Junior vale un po di più grazie al furbo sbalzo posteriore che la fà percepire più spaziosa anche rispetto alle semi gemelle 600/Avenger.

Alla fine non sembra meno di una 2008, seppur con passo differente.

Si ok, ma 2008 sempre B suv è 😄.

4 minuti fa, led zeppelin scrive:

Si ok, ma 2008 sempre B suv è 😄.

Si ma fra 4.30 di una 2008 o una Troc e una 600 ci passa la differenza fra una prima macchina quasi universalmente riconosciuta e una no. (Parlo sempre di percezione).

Sta qui la furbizia del posizionamento di Junior: stare nella fascia maggiore con la meccanica della fascia minore.

14 minuti fa, Motron scrive:

Si ma fra 4.30 di una 2008 o una Troc e una 600 ci passa la differenza fra una prima macchina quasi universalmente riconosciuta e una no. (Parlo sempre di percezione).

Sta qui la furbizia del posizionamento di Junior: stare nella fascia maggiore con la meccanica della fascia minore.

Ah quello sicuramente.

Ma non cambia la sostanza del mio discorso: i B suv come prima macchina sono una prerogativa perlopiù italiana e forse forse giusto francese.

2 ore fa, Motron scrive:

Però per Junior vale un po di più grazie al furbo sbalzo posteriore che la fà percepire più spaziosa anche rispetto alle semi gemelle 600/Avenger.

Alla fine non sembra meno di una 2008, seppur con passo differente.

600 e Junior sono lunghe uguali! Differiscono di solamente 2 mm…

2008 dista di ben 13 cm.

8 ore fa, __P scrive:

600 e Junior sono lunghe uguali! Differiscono di solamente 2 mm…

2008 dista di ben 13 cm.

Hai ragione!

Credevo molti di più... però parlavo di percezione infatti 😅

Disponibile sul configuratore Alfa Romeo la Junior con prezzi leggermente rivisti al rialzo, ma sconto aumentato.

Sulla base è disponibile il pack techno a 2 mila euro, ora parzialmente di serie su Sprint, Ti e Sport Speciale.

Sempre su Sprint non c'è più il body kit nero lucido.

Modificato 2 Aprile2 Apr da giorgio

Is there a price list? German list and configurator ("spring 2026") still show each version 1500 € on top of each other and the tech pack for 2400 €. We don't have promo prices online.

2 ore fa, pumadog scrive:

Is there a price list? German list and configurator ("spring 2026") still show each version 1500 € on top of each other and the tech pack for 2400 €. We don't have promo prices online.

Junior € 31.050

Sprint € 32.950

Ti € 34.450

Sport Speciale € 36.150

Sconto € 2.000 per tutte

Modificato 2 Aprile2 Apr da giorgio

Nuove dotazioni di serie e nuovo spot

Nuova gamma Alfa Romeo Junior, ancora più ricca e tecnologica

• La gamma della sportiva compatta si evolve e diventa più ricca e tecnologica offrendo da oggi sui principali allestimenti dotazioni di serie finora disponibili come optional a pagamento.

• Dal 10 maggio va on air "Interrogatorio”, ultimo episodio della trilogia con Pedro Alonso — la star globale che debutta il 15 maggio su Netflix anche con la nuova serie TV “Berlino 2”.

• La nuova gamma più ricca e tecnologica disponibile a partire da 159 € al mese, grazie al finanziamento dedicato che apre le porte di ingresso al mondo Alfa Romeo, fatto di sportività, compattezza e stile italiano.

Le strade di Alfa Romeo Junior e di Pedro Alonso si incrociano ancora una volta, e la coincidenza è perfetta: un doppio appuntamento che presenta molte novità. Da una parte, la compatta sportiva del Biscione arriva in concessionaria con una veste rinnovata, che la rende ancora più ricca e tecnologica. Dall'altra parte, l'attore spagnolo torna protagonista nello spot "Interrogatorio", ultimo episodio della trilogia dedicata al modello Alfa Romeo. L’artista globale debutterà anche su Netflix il 15 maggio con la nuova serie TV “Berlino 2”.
 

Junior si rinnova offrendo di serie tutta la tecnologia che conta
Junior si rinnova arricchendo il cuore della gamma con alcune importanti dotazioni tecnologiche offerte di serie, finora disponibili come optional a pagamento. In particolare, su Junior Sprint e Ti vengono aggiunte di serie il volante in pelle con le palette del cambio integrate (versioni Ibride), l'Adaptive Cruise Control, il wireless charger, il Keyless Entry, la retrocamera 180°, i sensori di parcheggio 360°, oltre agli specchi ripiegabili elettricamente riscaldati ed infine il Blind Spot Monitoring. Inoltre, l'allestimento Ti mantiene i propri elementi distintivi —il body kit nero lucido e l’ambient lighting — rafforzando la differenziazione con Sprint. Infine, con la conclusione delle Olimpiadi Invernali di Milano Cortina 2026, di cui Alfa Romeo è stato Automotive Premium Partner, la serie speciale dedicata assume la nuova denominazione Sport Speciale - un chiaro tributo all'Heritage del marchio – che si aggiorna con le stesse dotazioni tecnologiche aggiunte su Sprint e Ti, mantenendo gli interni specifici in Alcantara. L'evoluzione di gamma si applica trasversalmente alle versioni ibride Q4 ed elettriche, lasciando la massima libertà di scelta ai clienti Alfa Romeo.
 

"Interrogatorio": il terzo episodio della campagna di comunicazione con Pedro Alonso
L’introduzione della nuova gamma coincide con l’uscita del terzo episodio della campagna di comunicazione con protagonista Pedro Alonso: "Interrogatorio". On air dal 10 maggio e per undici giorni di programmazione televisiva, per il finale di una trilogia che ha saputo imporre un tono inedito nella comunicazione del settore automotive. Nel filmato si vede Pedro Alonso seduto davanti a una macchina della verità, apparendo imperturbabile—finché la chiave di un'Alfa Romeo Junior non viene posata sul tavolo. Il verdetto è definitivo: il cuore non mente mai. Accanto alla star spagnola, ritorna la misteriosa donna degli episodi precedenti, che questa volta rivela la sua vera identità di agente sotto copertura che lo segue da anni. Il suo ingresso inaspettato rompe ogni difesa, chiudendo la storia con un colpo di scena coerente e carico di tensione. Il film da 30'' è disponibile al seguente link
 

Offerta promozionale
In parallelo, parte una nuova offerta promozionale che consente di mettersi subito al volante della versione Sprint arricchita dai nuovi contenuti, con una rata mensile a partire da 159 € al mese*. È quindi il momento ideale per scoprire tutto il carattere di un’autentica Alfa Romeo. Sportiva nell'anima, compatta nelle dimensioni e dallo spiccato stile italiano, infatti, la Junior è la porta di accesso al mondo del Biscione per chi è alla ricerca di un'auto sportiva capace di emozionare. Inoltre, è uno dei modelli premium più venduti nel segmento, grazie alla gamma più completa della categoria e alla più ampia offerta di motorizzazioni: dalle versioni 100% elettriche alle ibride a due ruote motrici, fino alle ibride Q4 a trazione integrale.