1 ora fa, Marco1975 scrive:

Tonale li ha ibridi plug in. 
Sarà interessante vedere i pesi … alla fine Stelvio benzina 280cv potrebbe pesare anche meno di Junior bev 280cv …

 

il mio dubbio non verte sull'aspetto tecnologico ma sul fatto che a parità di cavalli possa andare di più della tonale.

 

1 minuto fa, savio.79 scrive:

280 Cv su una macchinetta così piccola secondo me sono una stronz… ehm una follia (ma ammetto di non sapere se la concorrenza fa cagat… ehm sciocchezze simili)

 

https://www.audi.it/it/web/it/modelli/q2/sq2.html

1 ora fa, nucarote scrive:

Più che altro mi preoccupa l'autonomia e quanto "durano" questi 280 CV. Più interessante il lavoro fatto sull'assetto.

Ad occhio saranno circa 50 km in meno

 

3 minuti fa, savio.79 scrive:

280 Cv su una macchinetta così piccola secondo me sono una stronz… ehm una follia (ma ammetto di non sapere se la concorrenza fa cagat… ehm sciocchezze simili)

Si, le concorrenti (Smart 1, EX30 e MG4) sono leggermente più grandi e con batteria piu capiente da 66 kWh e fanno circa 400 km per 270 CV, questa Veloce immagino stia a 350 km ma ha batteria da 54 kWh 

4 minuti fa, KimKardashian scrive:

questa Veloce immagino stia a 350 km ma ha batteria da 54 kWh 

 

...ma solo in modo di guida "Panda30", in modo di guida "Abarth695" poi sono al massimo 150Km 😜

 

 

On 20/06/2024 at 08:12, savio.79 scrive:

280 Cv su una macchinetta così piccola secondo me sono una stronz… ehm una follia (ma ammetto di non sapere se la concorrenza fa cagat… ehm sciocchezze simili)

contando che fino a non molto tempo fa c'era chi si lamentava che la potenza fosse troppo scarsa direi che va bene così

I post delle recensioni della stampa di settore relative alla AR Junior sono presenti in questo topic ⬇️

 

 

17 ore fa, 8coibaf scrive:

contando che fino a non molto tempo fa c'era chi si lamentava che la potenza fosse troppo scarsa direi che va bene così

 

Questa Giunior è dimensionalmente simile a 147, ma lì 240 cv non erano troppi

1 ora fa, TurboGimmo scrive:

 

Questa Giunior è dimensionalmente simile a 147, ma lì 240 cv non erano troppi

Ma non era un’utilitaria, era una segmento C.

Non bisogna confondere dimensioni e segmenti: le dimensioni crescono perché le scocche si irrobustiscono ma all’interno c’è meno spazio a parità di dimensioni (genericamente parlando)

3 ore fa, TurboGimmo scrive:

 

Questa Giunior è dimensionalmente simile a 147, ma lì 240 cv non erano troppi

 

Ricordo sommessamente che Audi SQ2 ha 300 cv. 

Non so l'argomento fosse già stato trattato, RPT ha diffuso le percentuali della scontistica su Junior,,,

 

 

Stessa percentuale di nuova C3 e di Avenger ibrida, 600 spunta fino al 9% sull'ibrida e nuova Ypsilon il 6%...percentuali al ribasso che rispecchiano fiducia da parte di Stellantis sui risultati di vendita delle varie novità con acquisto quasi a prezzo pieno?