(motor1.com)

 

 

A parte i dettagli estetici che non mi entusiasmano è davvero troppo pacciocosa e modesta per essere una bmw. Sa di Ford 

Il fatto di averle fatto i fari così sottili a parer mio ne accentua la forma monovolumica: il cofano molto alto e la tanta lamiera sopra le ruote anteriori la rendono quasi gonfia vista da davanti. Già si notava sulla pre resty ma qui salta ancora di più all’occhio… bah se volevano farla più affilata hanno solo peggiorato la situazione..

10 ore fa, Auditore scrive:

Sfogliano le foto degli interni ho visto i sedili posteriori; dire che sono una poverata come qualità percepita è un complimento...
 

Passi il fatto che il quinto passeggero non sembra stia comodissimo,ma nemmeno il bracciolo affogato nello schienale c'è?

Bisogna vederla dal vivo, e capire se la presenza risulta così da furgoncino, e digerire la mancanza del doppio rene. 😂 Mai avrei pensato potessero fare un frontale più sgraziato di serie 2 AT ed invece… 

1 ora fa, hot500abarth scrive:

Il fatto di averle fatto i fari così sottili a parer mio ne accentua la forma monovolumica: il cofano molto alto e la tanta lamiera sopra le ruote anteriori la rendono quasi gonfia vista da davanti.

 

...boh, non vedo dove una F70 e alto come U06. A me sembra una buona differenziazione della altezza frontale tra F70-U06 e U11

 

 

Più che altro troveranno pace con la firma luminosa dei fari anteriori? 

Erano i pionieri in questo, e le riconoscevi anche a metri di distanza al buio.

 

22 minuti fa, crisho scrive:

Più che altro troveranno pace con la firma luminosa dei fari anteriori? 

Erano i pionieri in questo, e le riconoscevi anche a metri di distanza al buio.

 

Molti mercati sono diversi dall mercato italiano, vogliono cambiamenti, novita, non per 200 anni sempre lo stesso.

 

 

però un carattere distintivo va mantenuto evolvendolo. è come se alla Mini Cooper montassero i fari anteriori quadrati. Gli angel eyes erano imbattibili. (posseggo F31 LCI Msport )

Ma ogni cosa ha una fine 😝