7 ore fa, stev66 scrive:

Sappiamo perfettamente che non sono per l'Italia.

Il punto di riferimento è bmw i4 che fa 100k ed oltre l'anno e Tesla model 3 che ne fa oltre 300k.

10 / 20k worldwide sono tranquillamente possibili.

Quando oggi su 20 Giulia solo 3 vengono vendute in Italia.

 

 

15 minuti fa, Zender4 scrive:

A fine anno ha detto OF, facendo poi intendere che per le varianti fastback & c, ci si rivede a Luglio 2025...muovetevi!!!

 

 

Il punto è quando uscirà l'auto che si vende ossia l'Ibrida, speriamo non faccia la fine della 600 a Chi l'ha visto!

 

11 minuti fa, madmaf scrive:

Posso dire che ste ripetute ruffianate a Torino mi danno un po' fastidio?

 

Non ci dovevano essere anche delle anticipazioni su futuri prodotti?

Si sono visti i due modelli atterrare con l'elicottero mi pare sul Lingotto ma le immagini erano opacizzate, hanno mostrato solo piccoli particolari

 

Io riassumerei la Grande Panda con un titolo: AMACORD

Ora, vista in dettaglio, non devono sbagliare i tempi di lancio come fatto con la 600 altrimenti rovinerebbero la festa ad un'auto degna finalmente del segmento

dentro devo dire che non mi fa impazzire, però è curata ed è molto più interessante praticamente di qualunque cosa abbiano in gamma, 500e compresa.

Anzi, fin troppo curata, su certe cose la trovo addirittura eccessiva (le scrittine sui sedili, la Panda sulla plancia...). A livello di puro design mi piace di più quella della C3, ma questa c'è da dire che fa scena. poi vedremo le versioni base...

1 minuto fa, v13 scrive:

dentro devo dire che non mi fa impazzire, però è curata ed è molto più interessante praticamente di qualunque cosa abbiano in gamma, 500e compresa.

Anzi, fin troppo curata, su certe cose la trovo addirittura eccessiva (le scrittine sui sedili, la Panda sulla plancia...). A livello di puro design mi piace di più quella della C3, ma questa c'è da dire che fa scena. poi vedremo le versioni base...

Penso che la versione Base sarà molto più sobria(per non dire spartana) rispetto a quella vista nel video di AV...

Però si, secondo me è stato fatto un lavoro generalmente migliore su questa g.Panda che non su C3,e stessa cosa potrebbe succedere per la Giga Panda "Multipla" rispetto alla C3 Aircross 2...

2 minuti fa, v13 scrive:

su certe cose la trovo addirittura eccessiva (le scrittine sui sedili, la Panda sulla plancia...)

 

è il punto debole del progetto.

nell'insieme è un bel prodottino, probabilmente. e come design hanno fatto un buon lavoro.

ma.

ma la strettissima parentela con la C3 e con il resto della produzione franco-italo-german-ecc... resta ed è evidente. e non è tappezzando l'auto di scritte FIAT e PANDA che ne fai un prodotto originale.

niente di male, intendiamoci. ma se senti il bisogno di gridare al mondo che sei "la Panda" forse hai un poco la coda di paglia.

1 minuto fa, slego scrive:

 

è il punto debole del progetto.

nell'insieme è un bel prodottino, probabilmente. e come design hanno fatto un buon lavoro.

ma.

ma la strettissima parentela con la C3 e con il resto della produzione franco-italo-german-ecc... resta ed è evidente. e non è tappezzando l'auto di scritte FIAT e PANDA che ne fai un prodotto originale.

niente di male, intendiamoci. ma se senti il bisogno di gridare al mondo che sei "la Panda" forse hai un poco la coda di paglia.

Però a sto giro secondo me è andata peggio alla parte "francese", che si sono ritrovati di botto una Citroen C3 "pandizzata", lontana dai canoni stilistici della C3 2016(per non tirare in causa l'originalissima C3 di Donato Coco che sembra distante antani per originalità stilistica).

 

 

Adesso, Graziano68dt scrive:

Però a sto giro secondo me è andata peggio alla parte "francese", che si sono ritrovati di botto una Citroen C3 "pandizzata", lontana dai canoni stilistici della C3

 

sì questo è evidente. ma avendo presentato prima la C3 hanno ottenuto l'effetto opposto: la Panda risulta una derivata della Citroen, benché sia evidente - per chi coglie i dettagli -  che il design è nato dal voler tenere un fil rouge con la vecchia Fiat. non capisco onestamente la strategia.

 

e ci sono diversi dettagli che per me sono un poco fuori luogo, che paiono appunto messi lì solo per dire "io sono LA PANDA".

vedi ad esempio la scritta a rilievo sulla fiancata, che è pure carina come idea ma è una forzatura, per una piccola economica: bastava mettere un fascione in plastica che richiamasse l'antenata, senza scritte del cavolo, ma sarebbe costato di più

 

21 minuti fa, Graziano68dt scrive:

 

Video riepilogativo fatto da AV, notevole il bagliaio dichiarato, 360 litri a divano in uso.

Siamo a livello di Avenger/600 o di una 500x/Renegade per intenderci...

Comunque mi cito nuovamente per ribadire, come questa macchina abbia letteralmente fatto la pupù sulla 600 per idee e concept stilistici(sia interni che esterni).

Io dubito seriamente che 600 messa di fianco a questa G. Panda abbia qualche speranza di spuntarla.

Semplicemente perchè tra prezzi di listino generalmente inferiori a parità di motori, interni studiati con criterio, e dimensioni esterne inferiori che però non si dovrebbero riflettere più di tanto in una riduzione dei volumi interni, non vedo come nell'effettivo 600 possa avere quella motivazione razionale per farsi preferire.

2 minuti fa, slego scrive:

 

sì questo è evidente. ma avendo presentato prima la C3 hanno ottenuto l'effetto opposto: la Panda risulta una derivata della Citroen, benché sia evidente - per chi coglie i dettagli -  che il design è nato dal voler tenere un fil rouge con la vecchia Fiat. non capisco onestamente la strategia.

 

e ci sono diversi dettagli che per me sono un poco fuori luogo, che paiono appunto messi lì solo per dire "io sono LA PANDA".

vedi ad esempio la scritta a rilievo sulla fiancata, che è pure carina come idea ma è una forzatura, per una piccola economica: bastava mettere un fascione in plastica che richiamasse l'antenata, senza scritte del cavolo, ma sarebbe costato di più

 

Beh oddio, il gridare "stilisticamente" Panda, mi sembra sia sempre stato nelle corde di Fiat, ad esempio la Panda 312 in versione Cross è lettaralmente tappezzata di rimandi al nome Panda.

Eppure chiunque la guardi, sà già che è una Panda. 🤣

Ci sarà un comunicato stampa?

Solo alcuni canali hanno pubblicato video dal Lingotto..

4 minuti fa, Graziano68dt scrive:

il gridare "stilisticamente" Panda, mi sembra sia sempre stato nelle corde di Fiat, ad esempio la Panda 312 in versione Cross è lettaralmente tappezzata di rimandi al nome Panda.

 

differenza: quella giocava su una identità che non erte discutibile. si trattava di rimarcare - con discrezione e in modo intelligente - la propria unicità.

qui è evidente - basta vedere le dimensioni fuori scala di tutte le scritte e l'invasività dei loghi - la necessità di gridare al mondo "sono sempre io, la vostra cara vecchia Panda!".