Ciao a tutti,

dopo varie aziendali sono riuscito a ritornare su auto personale e soprattutto su Alfa Romeo, passione di casa sin dai tempi dell'Alfetta 2.0 di mio nonno.

Vi presento la mia Giulia Veloce benzina MY19 con sospensioni elettroniche. Perdonate tappetino e pedaliera sporchi, ma post diluvio con pioggia "sahariana" stasera mi toccherà ripulirla profondamente.

 

ESTERNI: 

la più bella in assoluto, poi la MY19 ha l'assetto giusto, né troppo bassa come la prima versione, né eccessivamente alta come la MY24. Nera quando te la vedi arrivare negli specchi.

 

INTERNI:

non amo le auto con troppi fronzoli e nonostante utilizzi quotidianamente tablet, app, lavori molte ore al giorno su PC, odio gli schermi in auto: un plauso alla sua essenzialità. La pelle rossa -inizialmente per me un po' eccessiva- a contrasto col nero della carrozzeria e richiamando il colore delle pinze freno risulta davvero una chicca. Comodi i sedili  anche se molto avvolgenti. Approvata anche dai miei due figli piccoli saliti dietro nel seggiolino.

 

IMPRESSIONI DI GUIDA:

Giulia totalmente originale, unica modifica da me effettuata è stato il montaggio delle pellicole scure sui vetri posteriori con gradazione 80% (vedi ultima foto).

Come vedete dalle foto in casa abbiamo anche una Stelvio Q4 200CV MY19, quindi questo motore lo conosco molto bene.

Stelvio rispetto alla gran parte delle auto che ho guidato, aziendali e non, risulta una "lama" che pennella le curve con precisione incredibile pur essendo un SUV. Giulia -ovviamente- superiore in tutto, la mia ha anche le differenziate, ma è un po' più nervosa e, complici potenza maggiore massa inferiore, è sempre bene dosare il gas con attenzione. Mettersela in capo è tutt'altro che semplice anche perché elettronica e differenziate la inchiodano a terra, ma il kick-down è una bomba: mai dimenticarlo. Avendo guidato anche una Quadrifoglio mi è parsa addirittura eccessivamente morbida nonostante i cerchi da 19 pollici, poi ti rendi conto delle strade che abbiamo in Italia e comprendi che in generale, visto come curva 'sto telaio, il compromesso ideale sono i 18 a fori della Stelvio con spalla alta.

Sospensioni elettroniche attivabili in D che la rendono ..ancora più confortevole (!?): forse farò una mini pistata entro l'anno vi saprò dire cosa ne penso, per adesso quando le attivo l'auto mi pare sempre una lama, ma più comoda. Forse perché poi devo mollare il gas o mi ritirano la patente.

Il motore è sempre pronto, fatto per non avere troppo allungo, ma anzi per macinare le marce una dietro l'altra: col sequenziale è incredibile quanto stai sempre là a mettere e togliere le marce, molte più volte dello Stelvio.

 

CONSUMI (reali):

misto extraurbano più piccola cittadina: 10 km/l. Quando ho fatto un po' di superstrada salire a 13/14 km/l non è impossibile, mentre in D abbastanza allegro sto sui 7/8 km/l. 

 

Felicissimo dell'acquisto, se avete domande sono a disposizione.

Modificato 21 Giugno 20241 anno fa da 1750GTVeloce

complimenti sia per la combo colori che per la scelta del motore 

Grazie mille VuOtto.

Avrei evitato il nero per questioni di praticità visto quanto poco rimanga pulita, però su Stelvio il blu Montecarlo è stato amore a prima vista (gli interni poi son tabacco e ci stanno a pennello) e -non volendone un'altra dello stesso colore- l'unica alternativa di mio interesse era il bianco. Poi mi son detto la voglio tenere a vita perché andare sul bianco che è più una moda del momento? Infine ho avuto su Giulietta il nero Etna con i riflessi rossi mi mancava questo nero con i riflessi grigi

I cerchi ce li avrei visti bene anche grigio chiari, però questo "color carbonio" fa risaltare maggiormente le pinze rosse ed in questa "combo" con lo spoilerino in vero carbonio è davvero cattiva.

Modificato 20 Giugno 20241 anno fa da 1750GTVeloce

Stupenda!! Anch'io sono da poco possessore di una più "modesta" Giulia 2.2 MY19 160cv AT8 RWD, la sto amando! La mia è ancora quella con l angolo di Ackerman originario ma rialzata, la cosa che più mi ha incuriosito è stata trovare un assetto tendenzialmente morbido, ben ovattato ma allo stesso tempo una tenuta di strada paurosa, li ho ben compreso cosa significa avere un auto con un telaio come si deve, dove non serve un assetto spacca schiena per avere prestazioni in curva elevate!! 

18 minuti fa, Ale1997 scrive:

Stupenda!! Anch'io sono da poco possessore di una più "modesta" Giulia 2.2 MY19 160cv AT8 RWD, la sto amando! La mia è ancora quella con l angolo di Ackerman originario ma rialzata, la cosa che più mi ha incuriosito è stata trovare un assetto tendenzialmente morbido, ben ovattato ma allo stesso tempo una tenuta di strada paurosa, li ho ben compreso cosa significa avere un auto con un telaio come si deve, dove non serve un assetto spacca schiena per avere prestazioni in curva elevate!! 

 

 

Il sottolineato riflette esattamente quello che avrei potuto scrivere -ed in parte l'ho proprio riportato- sulla mia.

I tuoi 160 CV su questa macchina son più che dignitosi e poi avendo coppia in basso ti divertirai parecchio.

Onestamente in strada la mia la sfrutti il giusto.

 

PS colore super top, bravo Ale

7 minuti fa, 1750GTVeloce scrive:

 

Il sottolineato riflette esattamente quello che avrei potuto scrivere -ed in parte l'ho proprio riportato- sulla mia.

I tuoi 160 CV su questa macchina son più che dignitosi e poi avendo coppia in basso ti divertirai parecchio.

Onestamente in strada la mia la sfrutti il giusto.

 

PS colore super top, bravo Ale

Si infatti è un auto fuori dal comune in molti aspetti!! Sterzo in primis.

Guarda del 160cv sono molto soddisfatto e ti dirò non li riesci mai a sfruttare tutti per strada, ma le prestazioni sono più che soddisfacenti 0-100 in 8 secondi, velocità massima di 220km/h tutto accordato da un cambio veloce! Ed il peso di soli 1430kg la rende una danzatrice tra le curve. 

Blu Montecarlo è stupenda la mia ha interni pelle/tessuto nero gestibili, sarebbe stata più esotica con gli interni rossi 

Complimenti, bellissima e ottima!

 

PS: una osservazione, il bianco è stato di moda a metà degli anni 2000, ora chi lo prende lo fa per scelta e non per moda.

54 minuti fa, AlexMi scrive:

Complimenti, bellissima e ottima!

 

PS: una osservazione, il bianco è stato di moda a metà degli anni 2000, ora chi lo prende lo fa per scelta e non per moda.

 

Grazie mille!

Sul colore essendo "nato" su una Fiat Uno bianca pastello, spendere dei soldi per un non metallizzato mi urtava un pò, ovvio si tratta principalmente di gusti. Ne avevo trovata una interessante col tetto apribile, mio sogno, ma alla fine ho deciso di evitarla ascoltate numerose bestemmie dei possessori di tale accessorio.

4 ore fa, 1750GTVeloce scrive:

...cut

 

 

 

 

 

Complimenti, bellissima in nero (io avevo una B-Tech 190 MY19 dello stesso colore con gli stessi cerchi e gli stessi interni, adesso ho invertito, passando al rosso con interni neri, ma 210cv 😀), ha solo un problema: si sporca solo a guargdarla, ma quando è stata appena tirata a lucido è a dir poco spettacolare!
Per il resto non posso che concordare in tutto sia con quanto scritto da te, che da @Ale1997!

 

Questa è la mia:

Grazie, bellissima anche la tua!!

Tetto apribile? Come ti trovi??

Fari Matrix, reale evoluzione?