29 minuti fa, whitebyzantine53 scrive:

È lo stesso che montano grande Panda C3 Frontera e le versioni base di 208 e Corsa. Si chiama AIO ed era destinato originariamente al mercato Sudamericano. Spartano nella grafica, non molto personalizzabile alla fine è una versione potenziata del vecchio sistema NAC con l'aggiunta di Android auto e Apple Carplay wireless. A funzionare funziona, non ha enormi pretese però dipende dal prezzo a cui Piazzi il veicolo

Vabbè alla fine basta che sia fluido e che vada bene e che abbia un ottimo funzionamento con Android o Apple poi si è a posto. Io tante sciccherie le trovo pure superflue. Discorso diverso è se lagga, si impalla ed è un po' lento.

Quindi, ricapitolando... queste non sono ancora state presentate fisicamente al pubblico, e girano già immatricolate al servizio dei dipendenti (vedi seduta per bambini)... Che figata lavorare nel marketing Fiat

20 minuti fa, severinsch scrive:

Quindi, ricapitolando... queste non sono ancora state presentate fisicamente al pubblico, e girano già immatricolate al servizio dei dipendenti (vedi seduta per bambini)... Che figata lavorare nel marketing Fiat

"Immatricolate" con targhe che appartengono ad altre vetture...

La targa di quella Rossa appartiene ad una 600 Mhev 145cv...

La blu di giorni fa aveva la targa di una Tipo 1.6 Multijet...

Forse me lo sono perso...presentate a ottobre ma in concessionaria?

3 ore fa, severinsch scrive:

Quindi, ricapitolando... queste non sono ancora state presentate fisicamente al pubblico, e girano già immatricolate al servizio dei dipendenti (vedi seduta per bambini)... Che figata lavorare nel marketing Fiat

Quelle sono sicuramente PVS con strumentazione di acquisizione dati, stanno facendo durata. E vengono a volte date in gestione anche per tornare a casa o essere usate come auto normali per accumulare anomalie e chilometri.

Non c'è nulla di strano. Andrebbe solo presentata una volta per tutte.

Rettifico per i feticisti tecnologici... Il sistema utilizzato su Smartcar è prodotto da Visteon e si chiama Crony Smart IVI. Nasce per il Sudamerica ed è stato "adattato" all'Europa.

10 minuti fa, Gengis26 scrive:

Quelle sono sicuramente PVS con strumentazione di acquisizione dati, stanno facendo durata. E vengono a volte date in gestione anche per tornare a casa o essere usate come auto normali per accumulare anomalie e chilometri.

Non c'è nulla di strano. Andrebbe solo presentata una volta per tutte.

Magari andrebbe presentata prima e poi data in giro per fare le prove (così fa anche da pubblicità) pero

3 minuti fa, whitebyzantine53 scrive:

Rettifico per i feticisti tecnologici... Il sistema utilizzato su Smartcar è prodotto da Visteon e si chiama Crony Smart IVI. Nasce per il Sudamerica ed è stato "adattato" all'Europa.

Ok ma come dicevo sopra è valido come sistema? Perché ad esempio quello della duster, altra auto che è in rosa futuri acquisti, da quello che ho letto si impalla o cose simili e va resettato spesso e qualcuno dice non sia fluidissimo. Siccome non ho esperienza con queste cose appunto chiedevo a voi com'è questo montato sulle Fiat

7 ore fa, giorgio scrive:

"Immatricolate" con targhe che appartengono ad altre vetture...

La targa di quella Rossa appartiene ad una 600 Mhev 145cv...

La blu di giorni fa aveva la targa di una Tipo 1.6 Multijet...

Ma sei sicuro? Ho ricontrollato entrambe le targhe ed hanno numeri di telaio (VYFCSHPY*T*******) che non c’entrano nulla con 600 e/o Tipo (che peraltro cominciano con ZFA entrambi).

L'app per le targhe che uso sul tel me le ha riconosciute così come 600 e Tipo...

Modificato 2 ore fa2 ore fa da giorgio

6 ore fa, whitebyzantine53 scrive:

Rettifico per i feticisti tecnologici... Il sistema utilizzato su Smartcar è prodotto da Visteon e si chiama Crony Smart IVI. Nasce per il Sudamerica ed è stato "adattato" all'Europa.

E' sicuro che qui sia utilizzato lo stesso sistema? O è una supposizione basata sul fatto che sia un prodotto su Smartcar?

Modificato 1 ora fa1 ora fa da elmad