Discorso guida: temo che molti giornalisti dopo essersi fatti la “bocca buona” con Stelvio usino quest’ultima come metro di paragone e non la media del segmento a cui tonale appartiene..

5 minutes ago, hot500abarth said:

Discorso guida: temo che molti giornalisti dopo essersi fatti la “bocca buona” con Stelvio usino quest’ultima come metro di paragone e non la media del segmento a cui tonale appartiene..

 

In realtà se fossero davvero giornalisti dovrebbero essere i primi a sapere da cosa deriva Tonale e quindi a NON aspettarsi nulla di vagamente paragonabile a Stelvio. Un paragone del genere me lo aspetto dall'average joe che prova entrambe in sequenza senza sapere nulla di cosa c'è sotto.

5 minuti fa, hot500abarth scrive:

Discorso guida: temo che molti giornalisti dopo essersi fatti la “bocca buona” con Stelvio usino quest’ultima come metro di paragone e non la media del segmento a cui tonale appartiene..

Esatto. C'è il rischio che la distruggano "ingiustamente". E saremo alle solite.

 

37 minuti fa, gilerak scrive:

Esatto. C'è il rischio che la distruggano "ingiustamente". E saremo alle solite.

 

Non sono d'accordo. Se c'è una cosa sulla quale Alfa non può assolutamente permettersi di non eccellere è il comportamento stradale e dinamico, Anche quando si criticava l'alfa fiat (156, giulietta) queste seppure a trazione anteriore avevano un ottimo handling. Se Alfa perde anche questo allora uno compra altro. Alfa, nel bene e nel male, è un marchio fortemente connotato. Non è che se aggiunge il software deve perdere in guidabilità. Dovrebbe avere oltre ad un ottimo handling anche queste cose che vanno oggi.

5 minuti fa, Alfamen scrive:

Non sono d'accordo. Se c'è una cosa sulla quale Alfa non può assolutamente permettersi di non eccellere è il comportamento stradale e dinamico, Anche quando si criticava l'alfa fiat (156, giulietta) queste seppure a trazione anteriore avevano un ottimo handling. Se Alfa perde anche questo allora uno compra altro. Alfa, nel bene e nel male, è un marchio fortemente connotato. Non è che se aggiunge il software deve perdere in guidabilità. Dovrebbe avere oltre ad un ottimo handling anche queste cose che vanno oggi.

Ma dimentichi che Tonale non è Giulietta o 156, è un SUV dove conta estetica ed equipaggiamento di bordo sostanzialmente. Tonale è un auto tendenzialmente popolare che deve incontrare più consensi.

 

Ad ora le recensioni (mi pare solo 2 quelle pubblicate) sono in sintesi l'uno il contrario dell'altra. Non le ho lette ma ho letto qui sul forum, ma quello su cui (mi pare) che siano d'accordo è la qualità percepita e il software.

18 minuti fa, Alfamen scrive:

Non sono d'accordo. Se c'è una cosa sulla quale Alfa non può assolutamente permettersi di non eccellere è il comportamento stradale e dinamico, Anche quando si criticava l'alfa fiat (156, giulietta) queste seppure a trazione anteriore avevano un ottimo handling. Se Alfa perde anche questo allora uno compra altro. Alfa, nel bene e nel male, è un marchio fortemente connotato. Non è che se aggiunge il software deve perdere in guidabilità. Dovrebbe avere oltre ad un ottimo handling anche queste cose che vanno oggi.

Beh, non è che stiamo dicendo cose diverse, io sono d'accordo con te ma se la confronteranno con Stelvio pensando di poterle paragonare non può che uscirne distrutta. Credo che più qualcuno farà questo confronto che metterà inutilmente in cattiva luce l'auto. Poi oh, magari sbaglio e saranno tutti onesti e non maliziosi, meglio così.

 

Io sinceramente mi aspetterei un comportamento dinamico comunque al vertice del suo segmento (C-SUV).

Che però non so come possa essere messo rispetto tipo a una Giulietta.

29 minuti fa, Alfamen scrive:

 Alfa, nel bene e nel male, è un marchio fortemente connotato.

Lo era anche BMW, eppure...

 

 

Modificato 3 Maggio 20224 anni fa da johnpollame

6 ore fa, Alfamen scrive:

Ma 8,8 sec per il modello di punta (160cv,  perché la  phev arriverà tardi e comunque è una soluzione diversa) non mi sembra un valore di gran livello.

Poi sul turbo lento lo dice il giornalista che l'ha provata mica io

Ma infatti mica ti ho criticato sul "turbo lento" cercavo di capire cosa intendesse il giornalista. e cercavo di capire come mai fosse "lento".

Tu gli 8,8 sec. li devi rapportare a cilindrata,cavalli e categoria.

Come scrissi mesi fa...la 147 2.0 150cv selespeed era sui 9,3 secondi nello 0\100

e non era un suv. Non aveva motori così castrati e non doveva rispettare 8000 normative crash test ne aver eil peso dei millemila sensori\cavi ecc che ci sono ora sulle auto:D

E pure lei fino alla GTA era la versione top

Comunque quello che secondo me penalizza e non poco la Tonale sono questi cerchi da 20”, continuo a non riuscirli ad inquadrare…

Qui in Svizzera sul listino prezzi della Speciale danno per la 130 cv i 20” chiamati “Prototipo” e per la 160 cv i 20” chiamati “Evoluzione” che secondo me sono gia meglio. 
Ne sapete qualcosa?