11 hours ago, nucarote said:

O l'hanno rifatta da zero per somigliare molto alla 208 odierna oppure hanno fatto l'ennesima variante tipo Corsa/Ypsilon ma con una piattaforma aggiornata, quest'ultima ipotesi lo penserei a guardare il montante A e la portiera anteriore.

beh in effetti sia 208 che Corsa attuali stanno reggendo benissimo il passare degli anni. Anche Y, devo dire, ma lì è dovuto più all'effetto supercar a tiratura limitata

il frontale ricorda tantissimo le spy della Ypsilon...

Anch'io abbastanza deluso dal fatto che sembri più un restyling che un nuovo modello, ma d'altro canto ricordiamoci che sono segmento B da vendere un tanto al kilo. E' onestamente ingiusto aspettarsi chissà quali voli pindarici in termini di design.

Piuttosto l'errore è stato caricarci di aspettative con un concept come Polygon.

Modificato 4 ore fa4 ore fa da superkappa125

20 minuti fa, superkappa125 scrive:

Anch'io abbastanza deluso dal fatto che sembri più un restyling che un nuovo modello, ma d'altro canto ricordiamoci che sono segmento B da vendere un tanto al kilo. E' onestamente ingiusto aspettarsi chissà quali voli pindarici in termini di design.

Piuttosto l'errore è stato caricarci di aspettative con un concept come Polygon.

In realtà leggendo qualche indiscrezione affidabile sul web, il progetto è stato definito anche fin troppo pretenzioso per il segmento, con alcune soluzioni mica tanto al kilo, e che anzi, sarebbe stato meglio fossero un tanto al kilo…

Sempre da fonti attendibili, il render più credibile è questo a seguire di L’argus…

Poi teniamo presente che la Small, nasce ex novo dalla CMP II, in special modo questa variante per il segmento B.

A mio gusto, per quanto ho potuto vedere di new Corsa, la tedesca sarà quella esteticamente più equilibrata, meno forzatamente pretenziosa ed anche più sportivetta.

Modificato 3 ore fa3 ore fa da __P

Comunque segnalo nuove maniglie (che sicuramente verranno abusate anche su tutte le altre nuove Stellantis) e specchietti di 308/DS4.

Modificato 1 ora fa1 ora fa da Osv

Questa variante di One/Small nasce direttamente da CMP o evolve Smartcar? Perché da quel che si sentiva, pur in versione povera (che poi non si è mai ben capito cosa significhi nella pratica), Smartcar era già a suo modo un’evoluzione di CMP in termini di semplificazione, riduzione del numero di pezzi ecc..

E in tutto ciò il restyling della 208 termica attuale arriverà dopo l’elettrica nuova? Per l’ibrido full si parlava di tempi lunghissimi mi pare e debutto sulla prossima gen di segmento C.

1 minuto fa, GFab scrive:

Questa variante di One/Small nasce direttamente da CMP o evolve Smartcar? Perché da quel che si sentiva, pur in versione povera (che poi non si è mai ben capito cosa significhi nella pratica), Smartcar era già a suo modo un’evoluzione di CMP in termini di semplificazione, riduzione del numero di pezzi ecc..

E in tutto ciò il restyling della 208 termica attuale arriverà dopo l’elettrica nuova? Per l’ibrido full si parlava di tempi lunghissimi mi pare e debutto sulla prossima gen di segmento C.

Io spero per loro che 208/corsa STLA One(ex Small) possa essere anche ibrida se non addirittura ice, e soprattutto che arrivino con tempistiche sobrie(non oltre il primo anno di commercializzazione).

Altrimenti sarà durissima per loro replicare il successo delle generazioni attuali, e sarebbe un grosso problema visto che Peugeot e Opel con 208/Corsa fanno buona parte dei loro volumi di vendite annuali.

2 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Io spero per loro che 208/corsa STLA One(ex Small) possa essere anche ibrida se non addirittura ice, e soprattutto che arrivino con tempistiche sobrie(non oltre il primo anno di commercializzazione).

La One di nuova Corsa e 208 non era stata impostata per poter essere multienergia, per questo 208 e Corsa ICE attuali riceveranno un secondo MCA per avvicinarle allo stile delle nuove sorelle elettriche. (stessa cosa che farà VW con la Polo)

In poche parole... la piattaforma STLA One... non è solo "one" 🤔

1 minuto fa, gpat scrive:

In poche parole... la piattaforma STLA One... non è solo "one" 🤔

È “One” come lo è una MQB di VAG.