27 minuti fa, Osv scrive:

La One di nuova Corsa e 208 non era stata impostata per poter essere multienergia, per questo 208 e Corsa ICE attuali riceveranno un secondo MCA per avvicinarle allo stile delle nuove sorelle elettriche. (stessa cosa che farà VW con la Polo)

Che tragedia.

Sembra una ypsilon che sembra una 208.

Nuove spy:

https://www.instagram.com/p/DeMNiAVDdal/?utm_source=ig_web_copy_link&stkn=MzRlODBiNWFlZA==

ottimo avere una foto vicina al modello odierno, quella nuova sempre leggermente più grossa dell'attuale...dalle foto precedenti non mi sembrava così scontato

Modificato Mercoledì alle 13:264 gg. fa da Zyx

Il passo mi sembra lo stesso forse qualcosa in più per via degli sbalzi, ho ancora il dubbio che la portiera anteriore come struttura sia la stessa.

Ecco il volante!

https://www.instagram.com/reel/DeWLCoPtuD-/?utm_source=ig_web_copy_link&exln=MzRlODBiNWFlZA==&srtk=MzRlODBiNWFlZA==

Non mi sembra male come proporzioni, le ruote sono veramente grandi (con 5 bulloni). Le proporzioni sono giocattolose, mi sembra abbia sbalzi molto corti.

On 02/10/2026 at 11:59, __P scrive:

In realtà leggendo qualche indiscrezione affidabile sul web, il progetto è stato definito anche fin troppo pretenzioso per il segmento, con alcune soluzioni mica tanto al kilo, e che anzi, sarebbe stato meglio fossero un tanto al kilo…

Sempre da fonti attendibili, il render più credibile è questo a seguire di L’argus…

Poi teniamo presente che la Small, nasce ex novo dalla CMP II, in special modo questa variante per il segmento B.

A mio gusto, per quanto ho potuto vedere di new Corsa, la tedesca sarà quella esteticamente più equilibrata, meno forzatamente pretenziosa ed

anche più sportivetta.

hai avuto modo di vedere solo la corsa o anche questa 208? Sais se esteticamente si tratterà di una condivisione spinta come il terzetto attuale o ci sarà più spazio alla personalizzazione per rendere un po' più diverse tra loro?