Salve, voglio acquistare una GLA Mercedes.

Faccio 20.000 km all’anno circa.

60 km al giorno per andare a lavoro in autostrada.

Vivo al sud italia e per ora il legislatore non rompe le scatole sulla circolazione del gasolio.

mi muovo solo sul mercato dell’usato.

Non so se prendere la diesel 200D o andare sulla 250 plug in

1) perplessità sul gasolio: nessuna sul motore, solo legate alle mosse del legislatore.

2) perplessità sul plug in: durata ed affidabilità delle batterie specie considerato che prenderei un usato. In generale non so se vale la pena per il tipo di percorrenza descritta.

Posso ricaricare in garage

ditemi la vostra.

Grazie

Modificato 12 Novembre 202512 Nov da Alfo91

IHMO Se puoi ricaricare in garage prendi la plug in, vai a batteria a costo quasi zero per tutto il tragitto giornaliero con una migliore qualità di guida rispetto al gasolio.

Con la possibilità di carica in garage valuterei anche il full bev.

L'autonomia elettrica della GLA non è impressionante (60 km teorici) e neanche le recensioni, va a finire che avrai consumi simili al diesel se non superiori considerato che fai solo autostrada e la batteria la finisci realisticamente nei primi 20-30 km e dopo saresti costretto a proseguire con un 1.3 a benzina su un SUV di 2 tonnellate. Ideale sarebbe se vai su elettrico puro se no il diesel mi sembra più adeguato. Se quei 60 km erano nel traffico avrebbe ancora senso l'ibrida, ma decisamente non in autostrada a 130 kmh.

Modificato 12 Novembre 202512 Nov da Asdatore

Plug-in di vecchia generazione, appena lo lasci scarico beve come un Hummer.

Vai di diesel o se vuoi PHEV punta su altro.

Effettivamente se la cosa è così non vale la pena.

Esistono sul mercato altri plug in che potrebbero invece fare al caso mio? Sempre intorno ai 30/35 k non oltre e dalle dimensioni simili

Toyota rav4 plug in può fare al caso tuo

3 ore fa, Alfo91 scrive:

Effettivamente se la cosa è così non vale la pena.

Esistono sul mercato altri plug in che potrebbero invece fare al caso mio? Sempre intorno ai 30/35 k non oltre e dalle dimensioni simili

Toyota C-HR con un po' di fortuna la becchi in quel range.

fosse per me, diesel.

Nel tuo caso andrei di Diesel visto che vivi e lavori al sud, a meno che non hai possibilitá di ricaricare quasi gratis oppure ti vuoi togliere lo sfizio della PHEV, in questo caso andrei sulla nuova Tiguan PHEV che penso sia fuori budget.

Se ti piace il modello in sé, vai di diesel, per il tipo di percorrenze che fai non dovresti avere problemi, e in più consumeresti di meno rispetto alla plug-in.

Per quanto riguarda la legislazione, avoglia a girare con i diesel Eu6 al Sud.