20 ore fa, led zeppelin scrive:

Secondo me, la cosa migliore è parlarne con il gommista di fiducia.

Che, a differenza di chi produce, ha tutto l'interesse a tenerti come cliente e a proporti le soluzioni più adatte con tutto quello che ci va dietro (es se devi cambiare cerchio).

Proverò a chiedere quando mi capiterà di tornare dal gommista, avevo accennato la cosa a uno dei ragazzi che lavorano lì ma non era convinto che esistessero le runflat da 17 pollici con le stesse specifiche di quelle in uso (non ha però controllato a terminale), in realtà ho visto che esistono anche per la Stonic.

Rimane il dubbio su quanto possa consigliare nel tuo interesse se gli vai a chiedere info su un prodotto che costa di più ;).

PS Per curiosità ho chiesto anche alla Kia ma chi mi ha risposto non aveva idea di cosa fossero i pneumatici runflat e mi ha rimandato al concessionario di zona.

Modificato 31 Dicembre 202531 Dic da massi83

Sentito il gommista a distanza, mi conferma che Xceed e Stonic non sono compatibili con i pneumatici runflat (andrebbe cambiato il cerchio). Dice inoltre che i kit gonfia e ripara vanno bene solo per piccole forature (1,5-2 mm) e consiglierebbe un kit con ruotino di scorta per i viaggi (costo 250-300 euro con cric, dadi). Come la vedete?

Costo a parte l'idea di occupare il bagagliaio non mi fa impazzire ma devo valutare (sarei stato più per il kit gonfia e ripara).

A mio modesto parere, a meno che

• non abiti in una baita remota, senza vicini (marmotte, caprioli e cinghiali a parte, men che meno gommisti o autoriparatori di professione) nelle Alpi o negli Appennini a non meno di 50 km di distanza da un centro abitato, e/o

• non agogni al desiderio di avere più o meno un terzo del tuo bagagliaio occupato da un ruotino di scorta che, nel migliore dei casi, non utilizzerai mai,

mi procurerei il kit gonfia e ripara (eventualmente corredato da una propiziatoria corona di aglio), e lo terrei in macchina.

I soldi risparmiati, li puoi usare per il carro attrezzi, nel caso la potenziale foratura fosse troppo grave da poter essere riparata con un semplice kit, oppure per un weekend al mare (voto per la seconda. Ma mi raccomando, accertati prima che nel parcheggio del b&b non ci siano chiodi sparsi, eh!).

😁

On 05/01/2026 at 22:42, led zeppelin scrive:

A mio modesto parere, a meno che

• non abiti in una baita remota, senza vicini (marmotte, caprioli e cinghiali a parte, men che meno gommisti o autoriparatori di professione) nelle Alpi o negli Appennini a non meno di 50 km di distanza da un centro abitato, e/o

• non agogni al desiderio di avere più o meno un terzo del tuo bagagliaio occupato da un ruotino di scorta che, nel migliore dei casi, non utilizzerai mai,

mi procurerei il kit gonfia e ripara (eventualmente corredato da una propiziatoria corona di aglio), e lo terrei in macchina.

I soldi risparmiati, li puoi usare per il carro attrezzi, nel caso la potenziale foratura fosse troppo grave da poter essere riparata con un semplice kit, oppure per un weekend al mare (voto per la seconda. Ma mi raccomando, accertati prima che nel parcheggio del b&b non ci siano chiodi sparsi, eh!).

😁

Voterei anche io per il gonfia e ripara, l'unico mio dubbio è che possa succedere quando sono fuori casa e di notte ma vabbè.. (sono in Veneto anche io come te mi pare, quindi no baite remote :D)

19 minuti fa, massi83 scrive:

Voterei anche io per il gonfia e ripara, l'unico mio dubbio è che possa succedere quando sono fuori casa e di notte ma vabbè.. (sono in Veneto anche io come te mi pare, quindi no baite remote :D)

Bè in Veneto c'è un'intera provincia montana, vai mai a sapere 😄...

Seriamente, io considererei quali sono le probabilità che quell'evenienza si verifichi.

Dal tuo nickname, presumo che tu abbia probabilmente più o meno vent'anni di storia "patentata"... quante volte ti è accaduto di forare?

A me, in 22 anni, solo una, una decina di anni fa: nell'azienda in cui lavoravo, perchè mi mettevo (relativamente) vicino ad un'area in cui venivano smantellati pallet, finchè non è accaduto che avevo delle micro perdite...

Il gommista non si raccapezzava di cosa avesse la gomma, perchè continuava a sgonfiarsi, finchè non ha trovato un chiodino conficcato, guarda un pò uno di quelli usati per i pallet!

Smesso di parcheggiare in prossimità, mai più accaduto (sgrat sgrat).

Modificato ieri alle 19:311 g. fa da led zeppelin

a meno che uno non viaggi sempre in zone selvagge, io direi kit + assicurazione con soccorso stradale 24h

Voto anche io per il kit, anche perchè a meno di squarciare la gomma se il chiodo è ancora conficcato spesso basta gonfiarla ogni tot anche senza buttar dentro il sigillante per arrivare al primo gommista.

Io l'unica volta (per ora sgrat sgrat :D) che mi son trovato un chiodo nella gomma sono tornato praticamente a casa dal mio meccanico del paese gonfiando la gomma per bene al parcheggio in cui ero e poi viaggiando piano e controllandola ogni 5 6 km, alla fine ho fatto quasi 15km.

Certo fossi stato più lontano o in autostrada molto probabilmente avrei chiamato il carroattrezzi.

22 ore fa, led zeppelin scrive:

Bè in Veneto c'è un'intera provincia montana, vai mai a sapere 😄...

Seriamente, io considererei quali sono le probabilità che quell'evenienza si verifichi.

Dal tuo nickname, presumo che tu abbia probabilmente più o meno vent'anni di storia "patentata"... quante volte ti è accaduto di forare?

A me, in 22 anni, solo una, una decina di anni fa: nell'azienda in cui lavoravo, perchè mi mettevo (relativamente) vicino ad un'area in cui venivano smantellati pallet, finchè non è accaduto che avevo delle micro perdite...

Il gommista non si raccapezzava di cosa avesse la gomma, perchè continuava a sgonfiarsi, finchè non ha trovato un chiodino conficcato, guarda un pò uno di quelli usati per i pallet!

Smesso di parcheggiare in prossimità, mai più accaduto (sgrat sgrat).

Giusta osservazione, a me direttamente non è mai successo. In famiglia un paio di volte. L'idea di trovare una soluzione è nata più che altro da aver visto dopo quanto tempo è arrivato il carro attrezzi dopo la chiamata di qualche settimana fa (e immaginando cosa potrebbe succedere fuori casa). Penso però che andrò di kit gonfia e ripara (spero che dovesse servire funzionino bene i sensori tpms avvisando in tempo)

15 minuti fa, Albe89 scrive:

Voto anche io per il kit, anche perchè a meno di squarciare la gomma se il chiodo è ancora conficcato spesso basta gonfiarla ogni tot anche senza buttar dentro il sigillante per arrivare al primo gommista.

Io l'unica volta (per ora sgrat sgrat :D) che mi son trovato un chiodo nella gomma sono tornato praticamente a casa dal mio meccanico del paese gonfiando la gomma per bene al parcheggio in cui ero e poi viaggiando piano e controllandola ogni 5 6 km, alla fine ho fatto quasi 15km.

Certo fossi stato più lontano o in autostrada molto probabilmente avrei chiamato il carroattrezzi.

Quindi oltre al kit potrebbe essere utile avere anche il solo compressorino di gonfiaggio

33 minuti fa, massi83 scrive:

Giusta osservazione, a me direttamente non è mai successo. In famiglia un paio di volte. L'idea di trovare una soluzione è nata più che altro da aver visto dopo quanto tempo è arrivato il carro attrezzi dopo la chiamata di qualche settimana fa (e immaginando cosa potrebbe succedere fuori casa). Penso però che andrò di kit gonfia e ripara (spero che dovesse servire funzionino bene i sensori tpms avvisando in tempo)

Quindi oltre al kit potrebbe essere utile avere anche il solo compressorino di gonfiaggio

Si, potrebbe essere un'idea. Perché se è una microperdita, fai delle minime fermate cadenzate che la tieni in pressione fin quando non raggiungi il gommista.