9 ore fa, nucarote scrive:

Una Lancia 408 secondo me avrebbe avuto ancor meno possibilitá di successo di questa Gamma, che almeno fino all'arrivo di New Tonale dovrá cercare di tenere dentro Stellantis qualche ex possessore di Stelvio

Di questi esigerò le foto segnaletiche. A me dispiace ma sto marchio l'hanno maciullato e non ha più niente da dare. Continuare a far cloni di DS non fa altro che far girare Vincenzo nella tomba più veloce di una Garrett.

Non è bella

Non è sicuramente performante

Non ha nulla di unico o che la distingua

Ma è una Lancia.

Autogol di marketing clamoroso.

6 ore fa, A.Masera scrive:

Non è bella

Non è sicuramente performante

Non ha nulla di unico o che la distingua

Ma è una Lancia.

Questa descrizione si puo usare tranquillamente per molte altre auto molto piu blasonate....

Modificato Sabato alle 15:015 gg. fa da DonViToCorleone

14 minuti fa, DonViToCorleone scrive:

Questa descrizione si puo usare tranquillamente per molte altre auto molto piu blasonate....

Boh, ce ne vuole per trovare una gamma (???), motori scrausa come quella della Gamma, sicuramente non nella triade

Quando capiranno che continuare a raffazzonare non porta da nessuna parte, sarà sempre troppo tardi... (e già lo è).

20 ore fa, maxsona scrive:

Boh, ce ne vuole per trovare una gamma (???), motori scrausa come quella della Gamma, sicuramente non nella triade

Si ma non e' che solo il motore fa l'auto.

On 20/07/2026 at 16:57, DENDI scrive:

Qua sembra che la maggior parte dell'utenza speri caldamente in un flop colossale.

Io invece continuo a vederci una delle CUV più interessanti sul mercato.

Linea azzeccata e senza troppi fronzoli, proporzioni ok e presenza su strada decisamente niente male.

Motorizzazioni da Peugeot 3008 riguardo ai quali nessuno si sè mai stracciato le vesti e prezzi ancora da comunicare.

Erano anni che non vedevo in uscita un prodotto (ex FCA) altrettanto interessante o potenzialmente tale.

Ed invece sento critiche su targhette sulle minigonne e mancanza di originalità sul disegno della firma luminosa.

Roba che nemmeno su certi gruppi di Faccialibro.

Concordo in pieno, spero in una versione PHEV al lancio per facilitare la diffusione tra le flotte.

Io personalmente ci metterei volentieri il mio culone sopra, la trovo più caratterizzata della cugina DS 7. Tra 18 mesi dovrò cambiare auto, per me è una candidata forte.

Ascoltando cosa si dice in Francia, niente phev ma probabile un HEV sui 170-180cv sempre su 1.2 ma con batteria seria. Non ricaricabile quindi inadatta alle flotte in italia.

Se il phev non arriva prima di inizio 2018 , sarà troppo tardi perché ci sarà il tonalone nuovo con phev a 2 livelli di potenza.

On 20/07/2026 at 16:57, DENDI scrive:

Qua sembra che la maggior parte dell'utenza speri caldamente in un flop colossale.

Io invece continuo a vederci una delle CUV più interessanti sul mercato.

Linea azzeccata e senza troppi fronzoli, proporzioni ok e presenza su strada decisamente niente male.

Motorizzazioni da Peugeot 3008 riguardo ai quali nessuno si sè mai stracciato le vesti e prezzi ancora da comunicare.

Erano anni che non vedevo in uscita un prodotto (ex FCA) altrettanto interessante o potenzialmente tale.

Ed invece sento critiche su targhette sulle minigonne e mancanza di originalità sul disegno della firma luminosa.

Roba che nemmeno su certi gruppi di Faccialibro.

Se andiamo a vedere le ventite in Europa, non è che 3008 faccia chissà cosa