Essendo il termine "premium" un termine inventato dal marketing, non c'è una definizione chiara e univoca. Oltretutto è usato per definire un concetto di "quasi lusso", rendendo ancora più fumoso il suo significato (cosa significa "quasi"? Cos'è il "lusso"?). Forse anche per il concetto di "premiumness" ci vorrebbe una certificazione ufficiale come quella che attribuisce le stelle agli alberghi

Insomma, acquirenti, venditori, costruttori, recensori avranno sempre idee diverse su cosa sia il "quasi lusso". E questa percezione cambia anche con gli anni.

Per quanto mi riguarda, rimanendo al premium applicato al prodotto in sé (quindi non a servizi di pre e post vendita), trovo che un esempio di quanto possa essere soggettiva e aleatoria questa definizione, è confrontare gli interni di un segmento E di marchi non premium di tempo fa, con quelli di un marchio premium di oggi. I primi li trovo più premium dell'ultimo.

Però, appunto, siamo nel campo del soggettivo.

tenete presente che, sempre dal marketing, i colori crema/beige/taupe/bianco/ivory/corda ecc, negli interni delle auto danno un senso di immediato lusso rispetto al nero.

Questo perché i colori chiari chiamano "pulizia" visiva e questo li eleva maggiormente in qualità percepita visiva.

agevolo confronto della stessa auto con interni neri o beige per farvi capire, scomodando un mostro sacro come la M5 e39. Entrambi in nappa estesa (quindi con plancia rivestita in pieno); inutile dire che quella caramel è più bella e "lussuosa" di quella nera, anche se alla fine è la stessa identica cosa a livello materiali.