Kia con i modelli EV? Oppure vedere le politiche aggressive di Noleggio per Polestar o Lynk & CO?

Ev lo eviterei al momento, più che altro grazie alla brutta esperienza che hai avuto.

Io ti consiglio un bel Full Hybrid, che sia Renault/Nissan e-tech, o Toyota Lexus poco importa. Ma devi disintossicarti da auto a duracell al momento secondo me.

Se vuoi auto elettriche serie invece, oggi bisogna spendere parecchio....sempre però con la consapevolezza che non ha senso riscattare nulla a termine contratto.

Se invece vuoi fare ancora meglio e non ti interessa avere l'auto all'ultimo grido, una bella ICE usata.

C-HR plugin, HRV o Yaris Cross per opzione ibrida

Ma se ha detto che vuole un'auto alla spina, visto che ha fotovoltaico+batteria+wallbox, perché continuare a proporre auto senza presa di ricarica?

Ibrido plug in + suvetto B/C,

Per me può essere solo Toyota Ch-r.

Ma nel tuo caso, @valllone , un pensierino su una bella Mazda Mx-30 lo farei.

😁

Modificato Martedì alle 18:022 gg. fa da led zeppelin

Il prezzo che ti hanno fatto per la Atto 2 mi sembra folle sinceramente, secondo me la trovi a molto meno.

Come auto è ottima ed ha tutto a parte il portellone elettrico. Ho visto a meno le Seal U dmi per dire.

Ho avuto un'altra quotazione della BYD Atto2 Boost da parte della mia banca, che fa NLT tramite Arval, con anticipo di 4K euro e rata da 449,2 euro mese Iva compresa, per 48 mesi/100k km.

Se ci spalmo l'anticipo che va a zero, la rata passa a 532,5 Euro al mese, comunque una follia.

Temo che i canoni siano così alti perchè il noleggiatore sa che il valore residuo di queste cinesi dopo 4 anni è pari a qualche kg di patate e ribalta quasi totalmente il costo sui canoni stessi. No buono, affatto!

Appena riesco vado a cercare di capire per la CH-R e la Leapmotor B10.

Qualcuno ha altre opzioni da mettere sul tavolo e da valutare?

La ID.Cross e i cloni Cupra e Skoda? Ma a questo punto andrei di CH-R.

Modificato 8 ore fa8 ore fa da nucarote

Con la B10 della Leapmotor forse riusciresti a stare nel budget:

Anticipo 4.854 €
n° 35 rate da 179 €
Rata Finale Residua (pari al Valore Garantito Futuro) 17.427,5 €

ad anticipo zero pari a prima rata verrebbero 308 euro al mese e sono inclusi nella promo:

Manutenzione programmata Leapfull, Copertura assicurativa RCA, Copertura assicurativa Incendio Furto Kasko con penalità 1.000 €, Tassa Proprietà (ove applicabile secondo la normativa regionale).

mancherebbe almeno un treno di gomme in quattro anni.

il limite è 30.000 km per 3 anni con 0.1 al km in caso di eccedenza
per pareggiare i 15k annui percorsi considera 1500 euro extra in tre anni con la rata che sale a 350 euro iva inclusa.

quindi si la vettura che rispecchia il tuo budget e le esigenze di guida della moglie è la leapmotor b10 con a loro offerta di casa madre.

1 ora fa, valllone scrive:

Ho avuto un'altra quotazione della BYD Atto2 Boost da parte della mia banca, che fa NLT tramite Arval, con anticipo di 4K euro e rata da 449,2 euro mese Iva compresa, per 48 mesi/100k km.

Se ci spalmo l'anticipo che va a zero, la rata passa a 532,5 Euro al mese, comunque una follia.

IHMO qua sei penalizzato per i 100k km in 48 mesi. prova a farlo a 60k km, che avevi indicato nel primo messaggio, vedrai che la rata cambierà di molto.