Buonasera, purtroppo la mia mercedes classe A del 2013 con 165.000 km mi ha dato l’ennesimo problema, ovvero un guasto alla turbina, ed essendo una cosa non da poco a livello economico, ho deciso di cambiarla, pensiero che avevo giá da tempo. Oggi sono stato in concessionaria per dei preventivi e alla richiesta se avevo uma permuta ho indicato la Mercedes. Non l’hanno provata, l’hanno solo visionata da lontano, neanche avvicinati, e chiesto se andava bene, ed io ho annuito. Ora, chiedo a voi, non essendosi interessati a provarla, devo comunque segnalare il problema oppure far finta di non esserne a conoscenza o che al momento vada tutto bene? Me l’hanno valutata poco più di 5000 euro, non tanto in realtà quindi forse coscienti che con quel chilometraggio possa avere qualche problema.

Modificato Martedì alle 19:582 gg. fa da Manu10

Beh, credo che la ispezioneranno e controlleranno tutto in maniera dettagliata prima di valutarla definitivamente

se la metti in diagnosi e viene fuori l'errore, dato che viene registrata data e ora, allora ti consiglio di far cancellare il tutto, poiché magari si tratta di un semplice errore.

Se la turbina invece è andata (la macchina va male, fuma o emette strani rumori) allora fallo presente.

Ad ogni modo, prova a valutare di prendere una turbina usata da recupero, montarla e rientrare l'auto se il danno meccanico è riscontrabile alla guida.

Tieni presente che non l'hanno provata poiché di norma quelle auto vanno a finire o in est Europa o in Africa. Per dirti, la mia vecchia 120d del 2008, quando presi la F20, mi fu rientrata da BMW, ma rispedita seduta stante in Bulgaria assieme ad altre auto. Per cui spesso non la provano poiché poi non va in vendita in Italia, ma viene girata a qualche commerciante per pezzi di ricambio altrove.

I turbocompressori si revisionano. E potresti anche impegnare una cifra non superiore a 500€, sicuramente minore rispetto all'acquisto di una nuova vettura. Soprattutto se sai che il problema è solo quello.

Si parla di ennesimo problema. Quindi non solo della turbina. Concordo sul fatto che sia il caso di torgliersela di torno. Su quale strategia usare però non so dare un consiglio ma segnalerei almeno il problema più grosso

Scusate, ho interpretato male io o sta chiedendo, tra le righe, se può farla franca facendo il furbo, ben consapevole che l'auto da sbolognare ha un problema non di pochissimo conto?

Bah...

In due casi in cui ho permutato un’auto, nel primo hanno fatto una valutazione estetica interno/esterno, nemmeno messa in moto e quando l’ho consegnata nemmeno l’hanno visionata di nuovo (l’ho parcheggiata dove mi hanno detto loro e amen, evidentemente sapevano già di destinarla a commercianti) mentre nel secondo caso hanno fatto anche uno stato d’uso con prova e messa sul ponte.

Se ti confermano la valutazione sulla base di ciò che hanno visto e non ci rimettono più le mani sull’auto da permutare, perché dover dichiarare per forza cose non richieste?

11 minutes ago, Razor9310 said:

In due casi in cui ho permutato un’auto, nel primo hanno fatto una valutazione estetica interno/esterno, nemmeno messa in moto e quando l’ho consegnata nemmeno l’hanno visionata di nuovo (l’ho parcheggiata dove mi hanno detto loro e amen, evidentemente sapevano già di destinarla a commercianti) mentre nel secondo caso hanno fatto anche uno stato d’uso con prova e messa sul ponte.

Se ti confermano la valutazione sulla base di ciò che hanno visto e non ci rimettono più le mani sull’auto da permutare, perché dover dichiarare per forza cose non richieste?

onesta? correttezza?

personalmente non apprezzo tanto l'approccio da cui si evince chiaramente il desiderio di nascondere all'acquirente una grave difettosità dell'auto: se ha problemi lo si dice, non si "annuisce" lasciando intendere altro.

per contro, volendo essere pragmatici: è un'auto di 13 anni difficilmente rivendibile sul mercato nazionale a prezzo congruo, se il concessionario non ha nemmeno accennato a un controllo/prova è perché sa già che quell'auto in caso di ritiro finirà su una bisarca diretta all'estero, venduta più o meno a peso. e la valutazione che ne ha fatto tiene di certo conto del suo poco/nullo valore di rivendita, per cui che sia a posto o meno nulla sposta: dal suo punto di vista è probabilmente solo una rogna da sbolognare ad altri sulla cui valutazione ha già fatto tutte le tare del caso.

detto ciò io per onestà direi comunque le cose come stanno.

Modificato 4 ore fa4 ore fa da slego

4 ore fa, vince-991 scrive:

onesta? correttezza?

Ad essere onesti e corretti, su un'auto e transazione del genere, si rimette e basta. Chi sta acquistando sa già che non è un'auto che rimetterà lui stesso in vendita ma girerà (in pacchetti o similari) a commercianti. Altrimenti non l'avrebbero vista solo "da lontano".

Nulla esclude però che in fase di perfezionamento del contratto, poi, venga fatta una valutazione più approfondita.

Per me è onere di chi valuta l'auto da permutare, farlo nella maniera migliore a sua tutela.