mi piace il davanti e la forma del passaruota anteriore, molto partciolare. Il resto è molto simile alla SF90, qundi non mi fa impazzire

Bella, moderna, un po' fredda forse; la parola che mi viene in mente è "mecha"

Alcune viste del frontale mi ricordano la NSX

Non che me lo possa permettere ma.... quanto può venire a costare farmi fare una macchina solo per me dalla Ferrari?!?!......

24 minuti fa, zoodany scrive:

Non che me lo possa permettere ma.... quanto può venire a costare farmi fare una macchina solo per me dalla Ferrari?!?!......

dipende, una volta si stava tra i 3-5 mln, ora magari i prezzi saranno aumentati

On 14/08/2026 at 11:28, Aymaro scrive:

ha lo stesso difetto della sf90 (e testarossa) si nota troppo la derivazione della cabina abitacolo dalla 456-488) in questo caso ancora di più stona la green house morbida e "tondeggiante" con il nuovo linguaggio stilistico più lineare e spigoloso.

Però nel complesso mi piace, bei dettagli ed un buon lavoro sulle superfici (anche se semplici)

Tutte le one off Ferrari hanno in pratica gli stessi interni delle vetture da cui derivano, con modifiche di CMF o poco altro, non è una scelta stilistica ma di "costi"

sono d'accordo. Probabilmente con il montante A spezzato più "visor" sarebbe venuta meglio, quindi se fossero partiti dalla 296 GTB è probabile che avrebbe avuto un effetto ancora migliore.

analogamente a te (e altri) comunque in generale la trovo decisamente migliore sia di 849TR (che reputo la peggiore), sia di SF90.

Spero che inizino seriamente a guardare ed ispirarsi al passato per futuri modelli, non affidare al solo marketing l'onere di creare ad arte delle "link stories" per far digerire alle persone la fascia nera anteriore di derivazione Daytona ad esempio. Ma gli indicatori vanno in quella direzione: nel settore hyperlusso non si cerca più il mero design ultramodernista, ma bensì, una reinterpretazione degli stilemi anni 60-80 in chiave moderna (Mcl6gt ne è un esempio). La speranza quindi è di rivedere davvero delle belle auto, moderne certo, ma belle finalmente, entro qualche anno.

A margine dico che operazioni nostalgia come quelle adottate da Renault, con la 4-5 e Twingo, hanno comunque prodotto degli oggetti di rilievo, sotto il profilo estetico. Poi non so cosa ne pensi tu Aymaro sulle Renault citate, ma viste dal vivo e allestite nei colori giusti, sono decisamente meglio della maggioranza del parco circolante che vedevo, per lo meno...avevano personalità e si facevano guardare. Certo.....operazioni nostalgia come detto, ma diverse e piacevoli e che probabilmente invecchieranno benissimo negli anni, come accaduto per la 500 del 2007, che nonostante i suoi vent'anni, è ancora bella, fresca e senza tempo in pratica.

Modificato 1 ora fa1 ora fa da VuOtto