Buonasera a tutti

Più o meno da sempre ho problemi all'accensione. I primi anni (presa usata nel 2013 e immatricolata 1-2 anni prima) era solo di inverno ma quest'anno per la prima volta sta capitando da fine Agosto/Inizio settembre. Al primo colpo non si accende mai, al secondo solo se continuo a dare gas, a volte si va anche alla terza.. Si sente sempre comunque un forte di odore di benzina. Quando la sera riparto per tornare a casa dal lavoro (macchina ferma dalla mattina) si accende al primo colpo ma anche qui non è immediato, si sente che c'è qualcosa. Per il resto non ho notato problemi durante la percorrenza sia a benzina che a GPL.

Macchina con 160'000 km circa e impianto GPL della casa.

Negli anni, gli interventi fatti dopo aver consultato vari meccanici e gasisti ma che non hanno risolto sono stati :

-Terminare completamente benzina e metterne di nuova.

-Reset parametri centrina (non ricordo se solo benzina o anche gpl). Anzi forse ha peggiorato.

-Girare solo a benzina/fare la 100 ottani/additivo benzina.

-Dalla diagnostica non si arrivava da nessuna parte. Nei prossimi giorni torno dal gasista e vediamo cosa legge.

-Cambio completo rail iniettori GPL (messi quelli blu). Così come il filtro (questo non di recente).

-Cambio candele.

Vi chiedo una mano su cosa potrebbe essere per arrivare dal meccanico/gasisita con qualcosa di specifico da chiedergli di provare. Ogni anno sembra si riparta da capo con quello che chiedono di fare e mi sono stancato di spendere tempo e soldi.

Grazie a tutti.

Onestamente non saprei cosa dirti di guardare di preciso però mi sento di dire che l'impianto a GPL non c'entra (per lo meno non direttamente) per cui penso che sostituire parti dell'impianto, come è già stato fatto, siano soldi buttati.

Lo sai che l'auto parte a benzina e solo una volta avviata, con motore a temperatura opportuna, converte a GPL? Come hanno giustificato la sostituzione degli iniettori GPL?

Stesso problema con la C3 GPL di mia nonna, risolto pulendo il corpo farfallato e camminando per un mese solo a benzina

36 minuti fa, KimKardashian scrive:

Stesso problema con la C3 GPL di mia nonna, risolto pulendo il corpo farfallato e camminando per un mese solo a benzina

Uhm anche qui sono perplesso perché delle due l'una: o il problema era il corpo fatfallato o il problema era che per qualche problema nel sistema di alimentazione del carburante aveva bisogno di marciare per un po' a benzina.

La macchina è già Multiair? l' impianto GPL è di serie?

Modificato 8 ore fa8 ore fa da Nanula Giuseppe

Buongiorno a tutti

No, non è MultiAir. La macchine è un 1.4 T-Jet che monta impianto GPL della casa.

Gli iniettori a GPL sono stati sostituiti perchè la macchina passava da GPL a benzina e guardando la diagnostica il meccanico non ha avuto dubbi; in effetti il problema si è risolto. L'ho messo tra gli interventi fatti perchè online l'ho visto consigliare per essere sicuri che lì non ci fosse una perdita di GPL che andava a mescolarsi alla benzina con conseguenti problemi all'avviamento. Oggi il meccanico ha preso la macchina, vi aggiorno entro sera.

Grazie a tutti intanto

Ok. Dalla diagnostica dice che non è stato trovato niente e non hanno trovato altri problemi (è un meccanico in pensione un pò old school, anche se sollecitato non scende troppo nei dettagli). Mi ha detto di terminare completamente il GPL, girare 1-2 giorni a benzina e poi fare il pieno di GPL in un distributore specifico. Non ci credo molto ma vediamo cosa succede

Modificato 47 minuti fa47 min fa da TreEsse