Invece io penso che alla Volvo, (alla quale la Ford lascia un'autonomia considerevole) si stiano muovendo nella direzione giusta...

si, si, infatti l'unico marchio Luxury che si sta "alzando" è Land.....gli altri....anche per volvo con l'arrivo delle 40/50...

E se pensiamo alla futura 30 si torna alle Volvo DAF 44 :cry:

Bè volvo....dovrà ben confrontarsi in tutto e per tutto con audi bmw....anche in basso.... :wink: :wink: volvo è una casa come alfa che sta nel limbo appena sopra i generalisti ma non ancora a livello della triade tedesca..con una differenza in usa (come subaru) è considerata opremiun e in tutto fa 4-500 mila auto l'anno...più del doppio di alfa.

Mi sembra che solo adesso ford comincia ad interessarsi di volvo che è ancora molto autonoma vedi ultimo v8.

Diciamo che sta meglio di jag, ma non benissimo.

Quello che non capisco è stato il voler scendere troppo con Jag e adesso anche con AM

X Stefano: penso che non ci siano due marchi più distanti come immagine di Alfa e Volvo, sia in Europa che in America.

Pensiamo agli anni 70/80 (quando Alfa era presente negli USA).

Alfa vendeva quasi Spider, coupè e berline sportive; Volvo quasi esclusivamente lente e robuste SW e paciose berline.

Alfa è premium grazie alla sua storia sportiva e grazie alla sportività.

Volvo grazie all'immagine di robustezza e longevità (le 144 che circolano non sono affatto rare)

Di certo è ben difficle sentir dire "compro una Volvo per il suo comportamento sportivo" come sentir dire "Compro un Alfa così per i prossimi 10 anni sono apposto"

X Stefano: penso che non ci siano due marchi più distanti come immagine di Alfa e Volvo, sia in Europa che in America.

"

Infatti hai ragione...ma il senso del mio discorso è che sia alfa che volvo....non fanno ancora parte da quel ristretto olimpo...

considerando che

1) Volvo s40 e V40 sono fatte sul pianale Ford Focus II serie e ne adottano cambi e buona parte delle motorizzazioni.

2) Le attuali S60 V70 S80 hanno adottato negli anni successivi, una quota sempre maggiore di componentistica Ford

3) A quanto si dice, i modelli che succederanno a quelle sovracitate adotteranno il pianale Ford Mondeo.

tutta questa autonomia onestamente non ce la vedo.

Autonomia non significa risparmiare adottando sinergie di gruppo comuni, ma significa continuare a lavorare seguendo la propria strada. Volvo continua a produrre auto secondo la stessa filosofia che l'ha sempre contraddistinta ovvero design maturo, meccaniche provate ed affidabili.

Alla jaguar non si puo proprio dire che abbiano fatto la stessa cosa, infatti sono passati da produrre berline a trazione post con motori v6 a benzina a station 4 cilindri diesel...

considerando che

1) Volvo s40 e V40 sono fatte sul pianale Ford Focus II serie e ne adottano cambi e buona parte delle motorizzazioni.

2) Le attuali S60 V70 S80 hanno adottato negli anni successivi, una quota sempre maggiore di componentistica Ford

3) A quanto si dice, i modelli che succederanno a quelle sovracitate adotteranno il pianale Ford Mondeo.

tutta questa autonomia onestamente non ce la vedo.

Bè vedi te se audi,alfa,lancia o jaguar hanno la stessa autonomia....l'unico motore che usa volvo da ford è il 20 hdi della v50..inoltre è un peugeot!!

considerando che

1) Volvo s40 e V40 sono fatte sul pianale Ford Focus II serie e ne adottano cambi e buona parte delle motorizzazioni.

2) Le attuali S60 V70 S80 hanno adottato negli anni successivi, una quota sempre maggiore di componentistica Ford

3) A quanto si dice, i modelli che succederanno a quelle sovracitate adotteranno il pianale Ford Mondeo.

tutta questa autonomia onestamente non ce la vedo.

Bè vedi te se audi,alfa,o jaguar o peggio saab hanno la stessa autonomia....l'unico motore che usa volvo da ford è il 20 hdi della v50..inoltre è un peugeot!!

www.carspyshots.tk

Arriva,arriva......e le concorrenti han da tremare!