quoto sul colore!

non quoto sul punto 3

Dicono che non stia in strada senza dynamic drive

quoto sul colore!

non quoto sul punto 3

Dicono che non stia in strada senza dynamic drive

Ma no... basta che vedi il confronto tra 530i e 530d fatto da 4ruote appena uscì sul mercato, in cui una era con AS e DD e l'altra no... non è che non stava in strada... è che si comportava in maniera non eccezionale (cosa che invece faceva l'altra, che li montava).

Comunque la attiva ce l'ha di serie il DD e l'AS , sono futura e eletta che non ce l'hanno (eletta perchè "base", futura perchè ha cerchi da 17 e navisat)

Ma no... basta che vedi il confronto tra 530i e 530d fatto da 4ruote appena uscì sul mercato, in cui una era con AS e DD e l'altra no... non è che non stava in strada... è che si comportava in maniera non eccezionale (cosa che invece faceva l'altra, che li montava).

Comunque la attiva ce l'ha di serie il DD e l'AS , sono futura e eletta che non ce l'hanno (eletta perchè "base", futura perchè ha cerchi da 17 e navisat)

Si mi riferivo a quel confronto, logico che ho esagerato a dire che non stava in strada, ma di sicuro senza l'assetto attivo prende paga nei confronti della A6 quattro e della ClasseE... :wink:

ovvio che la fisica pone dei limiti a sti bestioni

io ho guardato un po' di listini...

per il colore, la macchina va a lui e lui è di gusti difficili (per me che devo mettere insieme l'auto...) quindi solo chiari e magari grigi. Lui pensava quello scuro, io punterei al "classico" grigio chiaro che da sul blu...

per la questione 530d/535d, non deve costare oltre i limiti un po' perchè non gli consentono di più, un po' perchè cmq ci paghiamo un canone al mese... per la C (costo = 47.000€) il canone è di 500€. Poi la si può acquistare in opione dopo 3 anni o 100k km, a prezzi stracciati.

Proprio per il fatto che potrebbe stare in casa in futuro non vorrei un carrozzone senza optional...

io pensavo Versione ATTIVA

di serie:

-assetto sportivo

-cerchi da 18' pneum. runflat

-fari allo xeno con lavafari

-clima aut

-Active Steering (il DD non è di serie)

-Cruise Control

-navi business

-volante sortivo in pelle (3 raze, se non sbaglio)

-retrovisori el, riscaldati, antiabb automatici

optionalsssss:

-navi professional (obbligatorio)

-car. 6 CD (obb.)

-Active Cruise Control (quello col radar, utilissimo nella nebbia)

-telefono professional, con acclusi servizi telematici (obb.)

-sedile abbattibile 1/3 2/3 per esigenze di carico (obb.)

-fari adattativi

-airbag lat post (obb. secondo me)

-antifurto

-dynamic drive (però ammazza quanto costa)

-sensori park

-upgrade sistema audio

-in forse ulteriore upgrade sistema audio e voice control, quasi escluso Head Up Display anche se ci sclererei dalla gioia se ci fosse

così 59.675 eurini

che non è poco, ma la mia paura è che fissino un limite di budget molto più basso e io rimanga con poca scelta di optional... per carità così è stracarica di roba però io seguo la filosofia "se si fan le cose, si fanno bene!"

ditemi voi cosa è fondamentale, cosa interessante e cosa inutile. Premesso che mi voglio fidare dell'elettronica.

alucni optional sono inutili...faresti resto a scendere come prezzo...

Secondo me basterebbero questi:

-navi professional

-Active Cruise Control

-sedile abbattibile 1/3 2/3 per esigenze di carico

-airbag lat post

-antifurto

-dynamic drive :idea:

-sensori park

Non ben ho presente, ma l'ESP è abbinato escusivamente al dynamic drive?

Altrimenti punterei solo sull'ESP.