quando ci sarà il nuovo modello????

Perchè non l'aggiornano un pò per esempio con gli airbag laterali,

il volante regolabile.... (non mi dite che la gingo 3p è la sostituta

perchè è troppo lunga..la seicento è agilissima..3,34m)

Perchè non l'hanno fatta anche a 5 p

domenica hanno fatto vedere sulla tv tedesca un crasch test tra una seicento e una smart, impressionante , l´italiana si é piegata mentre gli air bag su questo modello non servono a nulla é uno specchio per le allodole (e tu parli di air bag laterali),l´immagine fiat ne é uscita malissimo , mentre la smart veniva portata a giusta ragione sugli altari LA 600 VENIVA DEFINITA AUTO PERICOLOSA :cry: , e ti credo anche se il progetto é antiquato al limite del prestorico

speriamo nella gingo , tra l´altro se il prezzo sará mantenuto basso almeno all´inizio prevedo enorme successo soprattutto nel sud italia .

ciao drucker

quando ci sarà il nuovo modello????

Perchè non l'aggiornano un pò per esempio con gli airbag laterali,

il volante regolabile.... (non mi dite che la gingo 3p è la sostituta

perchè è troppo lunga..la seicento è agilissima..3,34m)

Perchè non l'hanno fatta anche a 5 p

mi spiace deluderti ma la gingo 3p sarà proprio la sotituta...

..che pero' assomiglia alla Marakech...e rispetto alla 5p e' piu' lunga piu' larga e piu' bassa(e' piu' sportiva e bella rispetto alla 5p.....)..sara' l'erede della Seicento...commercializzazione 9/2004 insieme alla Simba.........

ma il segmento di piccole sotto i 3,40m resterà scoperto....

La Simba sarà proposta solo a 5 porte o anche a 3? Sarebbe bello se avesse questa opportunità, cosicchè i clienti possono chiedere una 5 porte o una 3 porte, come loro vogliono.

Quindi, la Gingo 5 porte è più un'auto da famiglia, la 3 porte è più sportiveggiante e la Simba è fatta per andare dove altre non possono. E' una bella famigliola, vero?

Secondo me FIat ha cambiato qualcosa: Bravo/Brava, Punto II e Stilo hanno la versione a 3 porte più corta di quella a 5. COme mai per la Gingo è il contrario? Se fosse veramente così, allora la GIngo sarà, tra tutte le rivali a 3 porte come la C2 e altre, al top assoluto in fatto di abitabilità.

Cosa cambierà internamente nella Simba (finiture, materiali, design interno...)?

secondo me è più probabile che la 3p sia più corta di circa 5/7cm, però

più larga...La Simba avrà anche le ridotte o no?Sarebbe utilissima...

Secondo me la simba sarà invece + lunga di circa 15cm della Gingo...

se dovrebbe essere uguale al prototipo.....

faranno anche una versione cabrio 4x4????

Se dovranno far eanche la versione cabrio 4x4, allora dovrebbero solo prendere la Fiat Marrakech, aggiungere le portiere, un tetto in lamiera e una baule... e il resto si descrive da solo!

Immaginati di vederne una per strada rossa fiammante o gialla luccicante, con un motore sportivo per la categoria come un 1.6 o 1.8 potenziato... sapessi te che bellezza!

Secondo me la Fiat avrà sempre più diverse versioni nei segmenti dove negli anni è sempre stata padrona, cioè A e B. Infatti la Gingo per ora viene proposta a 5 porte, ma ci sarà anche a 3 e 4x4 (appunto la Simba), e speriamo la cabrio (Marrakech). La nuova Punto, o progetto 199, che debutterà nel 2005 sarà in veste di berlina a 3 e 5 porte, pick up, SW, berlina 3 volumi, 4x4... o almeno da quanto ha detto Taurus. Non dimentichiamoci poi la Microcar del 2006!

Insomma, si prevedono più versioni di quanto i francesi danno: la C2 sarà solo a 3 porte, ad esempio!

che macchina sarebbe la microcar???Quali dimensioni e motori avrebbe???